业绩总结 - 2025年第三季度净收入为1850万美元，调整后净收入为3240万美元[8] - 调整后EBITDA为8700万美元[8] - 2025年第三季度现金流入为457.2百万美元，现金流出为430.8百万美元，期末现金为268.5百万美元[14] - 自2021年以来，股东价值创造总额达到28亿美元[10] 用户数据 - 2025年第三季度每艘船的日均TCE为16634美元，日均运营支出为5096美元，日均净现金管理费用为1325美元[7] - 2025年第三季度总干散货贸易量同比增长5.1%[44] 未来展望 - 2025年第四季度船队覆盖率为74%，日均TCE预计为18790美元[51] - 2025年干散货总吨海里预计增长1.4%[44] - 2025年铁矿石吨海里预计增长0.8%，2026年预计增长2.8%[44] - 2025年煤炭吨海里预计下降6.2%，2026年预计下降1.1%[38] - 2025年谷物吨海里预计增长2.0%，2026年预计增长5.3%[39] - 2025年小宗散货吨海里预计增长5.0%，2026年预计增长2.1%[40] 新产品和新技术研发 - 2025年第三季度完成了51艘船的ESD安装，剩余9艘计划在2025年完成[24] 市场扩张和并购 - 2025年1月至10月交付量为3120万吨dwt，较2024年同期的3000万吨dwt有所上升[36] - 2025年1月至10月拆解量为390万吨dwt，较2024年同期的300万吨dwt有所上升[36] - 计划在2026年交付的82k dwt Kamsarmax新船的债务融资总额可达1.3亿美元[24] 财务状况 - 截至2025年11月14日，现金约为4.54亿美元，债务和租赁义务为10.28亿美元[8] - 每股派息0.11美元，记录日期为2025年12月5日[8] - 2025年第三季度运营支出为每艘船5096美元，持续在同行中保持较低水平[20] 负面信息 - 2025年煤炭吨海里预计下降6.2%，2026年预计下降1.1%[38]