财务数据和关键指标变化 - 2025年前九个月公司实现净利润526万美元，而2024年同期为净亏损300万美元，同比增长281% [3] - 2025年前九个月公司EBITDA为1000万美元，2024年同期为300万美元，同比增长245% [4] - 2025年前九个月航次收入为2420万美元，较2024年同期的3290万美元下降26%，主要原因是Haframx II油轮进坞维修导致74天无收入日 [14] - 2025年前九个月定期租船等价租金较2024年同期下降40% [3] - 2025年前九个月航次成本为940万美元，较2024年同期的1040万美元有所下降，主要原因是Haframx II油轮进坞导致航行天数减少 [15] - 2025年前九个月运营费用为700万欧元，主要包括350万欧元船员费用（占50%）、160万欧元备件和消耗品费用以及100万欧元维护费用 [17] - Hafarimx II油轮干船坞成本为170万欧元 [17] - 2025年前九个月折旧费用为490万欧元，较2024年同期的460万欧元增加30万欧元，原因是船舶平均数量增加 [17] - 2025年前九个月利息和融资成本为40万美元，较2024年同期的210万美元下降170万美元，原因是与船舶收购相关的关联方应计利息费用已全部偿还 [18] - 2025年前九个月认股权证收益为670万美元，而2024年同期认股权证亏损为1040万美元，主要与各类认股权证公允价值净变动有关 [18] - 2025年前九个月每股收益为334美元 [19] - 公司现金余额为660万美元，较2024年底的1260万美元下降48%，原因是2025年第二季度全额支付了EcoSpeedFire货轮90%的购船款 [19] - 认股权证负债为390万欧元，较2024年底的1040万欧元下降63% [20] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司拥有并运营一支由3艘灵便型散货船和1艘Haframx油轮组成的船队 [12] - 2024年5月公司接收了33,000载重吨的散货船EcoSpeedFire，使船队总运力达到213,000载重吨，截至2025年第三季度末平均船龄为148年 [12] - Haframx II油轮于2025年8月成功完成干船坞维修，下一次计划在2028年8月 [12] - 所有船舶均未设置抵押，目前从事中短期期租和即期航次业务 [12] 各个市场数据和关键指标变化 - 2025年1月至9月，全球所有由灵便型超吨位船舶装载的干散货商品出口量达到1328万吨，其中15%为煤炭出口 [6] - 2025年第三季度海运煤炭贸易表现强于上半年，但总体水平较2024年略有下降，预计2026年煤炭贸易将适度反弹 [5] - 2025年第三季度谷物贸易繁荣，主要受大西洋地区丰收的谷物量推动，中国购买了异常大量的巴西大豆，而美国大豆出口截至第三季度末下降35% [5] - 小宗散货需求保持韧性，稳定的制造业和建筑业支撑了小宗散货进口 [6] - 全球灵便型船队现有3,202艘船舶，其中569艘船龄超过20年，占总船队的178% [7] - 全球灵便型新船订单量为226艘，其中37艘计划于2025年内交付，订单与船队比率为72% [8] - 截至2025年第三季度末，Haframx在役船队由1,191艘船舶组成，总载重吨为13135亿载重吨，年内增长303% [9] - 全球石油消费在2025年第三季度仅小幅增长，市场推测明年可能出现石油供应过剩，中国第三季度原油进口环比下降04%，但同比增长5% [10] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略是遵循纪律性增长，并进行深入的技术和状况评估审查 [20] - 公司将通过股权发行继续适时、有选择地收购高质量的非中国造船舶，当前重点放在中短期期租和即期航次上 [21] - 公司始终与高质量租船方合作，如商品贸易商、工业公司、石油生产商和炼油厂 [21] - 尽管自成立以来船队规模增长了234%，但公司没有银行债务，关联卖方也未对Haframx II和EcoSpeedFire的购买价款收取利息 [21] - 从2023年7月至今，公司已偿还全部592亿欧元的资本支出义务，未申请银行贷款 [21] - 所有船舶均非中国船厂建造，因此不受美国对中国持续关税威胁的影响 [12][20] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管脆弱，近期的中美贸易休战应通过增加美国出口支持第四季度运费 [4] - 铁矿石和铝土矿市场保持韧性，受南大西洋铁矿石和铝土矿量推动，2026年可能比2025年扩张更快 [4] - 中国铁矿石和铝土矿采矿产量萎缩将为进口创造空间 [4] - 2026年预计谷物流量将出现适度反弹，主要受欧盟产量更加强劲、黑海地区适度增长和ECSA地区货量强劲的支持 [5] - 中国在第四季度重返市场将带来更强劲的反弹，需求将延续至2026年 [5] - 全球增长在贸易关税争端面前被证明强于预期，中国有望实现其5%的增长目标 [10] - 中美关系因达成一年休战而稳定，但一些关税仍然存在，没有全面的长期协议，不确定性将持续 [10] - 地缘政治不确定性持续占主导地位，特别是中美贸易和海事竞争 [11] - 尽管加沙停火，船只仍避开红海，这继续掩盖了供应过剩问题，航线需要时间才能被视为安全 [11] - 世界正处于不确定和动荡时期，航运市场的动荡不可避免，由于地缘政治环境，市场仍然充满不确定性 [23] - 尽管存在不确定性，主要经济体仍在增长，各行业的贸易量仍在上升 [23] 其他重要信息 - 公司所有船舶均已安装压载水系统 [12] - 公司与管理公司Brave Maritime等国际租船方建立了战略关系并拥有重复业务，这凸显了客户对公司运营的信心和对服务的满意度 [13] - 维持与这些公司关系的关键是高标准的安全和可靠的服务 [13] 总结问答环节所有的提问和回答 - 本次电话会议记录未包含问答环节内容