财务数据和关键指标变化 - 第四季度营收6060万美元，超出5300万至5800万美元的指导范围上限 [5][17] - 第四季度调整后息税折旧摊销前利润830万美元，远超200万至600万美元的指导范围 [5][21] - 第四季度自由现金流970万美元，为连续第六个季度实现正自由现金流 [5][22] - 2025财年全年营收2518亿美元，调整后息税折旧摊销前利润4810万美元，自由现金流4680万美元，较上年增长近三倍 [5][6][22] - 2025财年非公认会计准则运营费用为1461亿美元，较上年减少285亿美元，降幅达16% [20][21] - 2025财年GAAP净亏损收窄至1870万美元，第四季度GAAP净亏损为1340万美元，较去年同期的2040万美元有所改善 [22] - 每单位平均价格指标在最近12个月期间增至505美元，较上年同期的450美元增长12% [6][24] - 公司使用手头现金偿还了875亿美元债务，年末现金及有价证券总额为870亿美元 [4][22] 各条业务线数据和关键指标变化 - 第四季度可变许可收入3160万美元，同比增长25%，受客户使用量强劲、当期出货量稳健以及欧元汇率有利影响 [18] - 第四季度互联服务收入1420万美元，同比增长17%，反映了互联用户群的持续扩张 [18] - 2025财年互联服务收入为5340万美元，若剔除2023财年一项8660万美元的非现金一次性收益，则同比增长14% [19] - 第四季度专业服务收入1420万美元，同比下降18%，全年下降21%，这与产品标准化和聚焦高毛利战略一致 [19] - 第四季度毛利率为73%，较去年同期的64%显著提升，体现了收入结构向技术收入的优化 [20] - 第四季度出货量约为1170万单位，高于去年同期的1060万单位 [22] - 按最近12个月计算，互联汽车出货量增长14% [23] - 调整后总账单额为236亿美元，同比增长84% [23] - 五年期订单储备目前约为10亿美元，较两季度前略有增长 [23] 各个市场数据和关键指标变化 - 按最近12个月计算，全球汽车产量中有52%采用了公司的技术，与历史渗透率保持一致 [23] - 在北美原始设备制造商方面，公司正努力重新夺回市场份额，并与一些北美原始设备制造商进行概念验证 [11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 核心战略围绕三大关键交付成果：推进人工智能路线图、与新旧客户共同发展业务、持续转型和成本管理 [8] - 在人工智能路线图上，公司持续推进Cerence XUI平台开发，增加了多种新语言，并与Cima[dot]ai和联发科等合作伙伴展示低功耗对话式AI [9] - 与微软合作推出移动办公智能体，通过语音优先方式接入Microsoft 365 Copilot、Teams、Outlook和OneNote，将汽车转变为可信设备 [9][10] - 计划在消费电子展上展示专注于车辆服务和经销商的新AI智能体，作为扩展至汽车生态系统其他领域战略的一部分 [10] - 客户采用方面，与捷豹路虎和大众集团旗下某品牌的两个XUI客户项目按计划进行，预计2026年上路 [10] - 正在与包括北美原始设备制造商在内的多家大型全球汽车制造商进行额外的概念验证，以重建渠道 [11] - 第四季度签署了多项重要协议，包括与丰田、福特、宝马、本田、长城汽车等，并有九个项目在第四季度开始生产 [11] - 非汽车业务新战略聚焦三个关键领域：扩展与微软和英伟达等合作伙伴的工作、通过与分销商合作在语音自助服务终端和物流等领域增长、持续进行知识产权货币化 [12] - 竞争格局未发生剧烈变化，主要竞争对手仍是谷歌和亚马逊，竞争更多由大语言模型和智能体AI技术驱动 [58] - 第四季度启动了针对某些海外业务的重组计划，旨在进一步降低运营费用，预计相关费用主要发生在第一季度，并在该季度完成实施 [13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为已为2026财年及以后的长期可持续增长奠定了正确基础 [5] - 非汽车业务扩展工作的影响预计将在2026财年末及以后体现在收入和盈利能力上 [12] - 知识产权货币化被视为一项长期战略，大多数案件需要多年才能解决，但预计将成为未来持续的收入来源 [7][14][15] - 展望2026财年，预计营收在3亿至32亿美元之间，中点同比增长23%，其中包括4950万美元的专利许可支付，以及核心技术业务（不包括专业服务）预计8%的增长 [15][24] - 预计2026财年调整后息税折旧摊销前利润在5000万至7000万美元之间，自由现金流在5600万至6600万美元之间，毛利率在79%至80%之间 [15][25] - 预计2026财年运营费用将基本稳定，增加部分主要与知识产权许可相关的法律成本有关 [25] - 对于2026财年第一季度，预计营收在11亿至12亿美元之间，包括4950万美元的专利许可支付，以及约800万美元的预期固定许可合同，调整后息税折旧摊销前利润预计在3000万至4000万美元之间 [26] 其他重要信息 - 公司与三星达成和解，三星同意向公司支付一次性总额4950万美元，作为保密交叉许可协议的一部分 [7] - 公司目前还对苹果、TCL和索尼等公司采取了法律行动，并拥有未来潜在行动的多年度路线图 [7] - 公司计划参加2025年12月8日的Raymond James TMT和消费者大会、2026年1月13日的Needham增长大会，并将在2026年1月6日至9日的拉斯维加斯国际消费电子展上参展 [3] 问答环节所有的提问和回答 问题: 关于知识产权货币化的利润流向和2026年法律费用假设 [31] - 三星支付的4950万美元将计入营收，但需扣除约2400万美元的法律费用和一些预扣税，净额将在第一季度体现 [33][34] - 预计2026年将产生约7800万美元的额外法律费用，并已计入业绩指引 [38] 问题: 关于XUI平台概念验证的兴趣程度和范围 [40] - 目前与约六家不同的原始设备制造商就XUI平台进行不同层次的概念验证 [40] - 本季度还宣布了更多ChatPro和Cerence Assistance附加功能的实施 [41] 问题: 关于互联服务收入的确认方式是否包含提前确认或调整 [42] - 互联服务收入通常按合同期限（平均约3年）摊销确认，本季度没有因补计以往服务而产生的调整性收入 [43][44] - 有时会因与原始设备制造商核对量差需要时间，而出现与量相关的后续调整，但这并非本季度情况 [46] 问题: 非汽车业务机会的优先排序 [47] - 知识产权货币化本身是非汽车业务的重要组成部分 [48] - 其他非汽车机会优先排序为：首先是自助服务终端领域（例如在南美银行语音自助服务终端的实施），其次是VINI电话接听聊天服务（目标市场包括汽车经销商等） [49][50] 问题: 2026财年核心业务8%增长的构成（出货量增长与单机价值提升） [54] - 8%的增长核心在于许可收入和互联服务 [55] - 互联服务增长约8%-9%，源于新增账单以及前期计入递延收入的账单摊销 [55] - 许可收入增长一半源于过去几年固定许可合同减少，导致更多可变许可收入在当期确认；另一半源于许可的提价和出货量增长 [55] 问题: 竞争格局的更新，特别是针对新AI系统进入车辆的情况 [56] - 竞争格局未发生剧变，主要竞争对手仍是谷歌和亚马逊 [58] - 竞争更多由技术驱动，即转向大语言模型和智能体AI，而非新竞争对手的加入 [58]