市场与业务战略 - 国内OEM市场进行结构性调整，提高高利润、高附加值业务占比，缩减低利润业务 [2][3] - 安徽汽轮工厂于2025年9月投产，年产能120万件，服务于奇瑞、比亚迪、长安、吉利等优质客户 [2][3] - 国内AM市场潜力巨大，公司拥有数千款轮毂产品设计能力，通过数字化渠道探索经营模式 [3] - 海外市场形成OEM+AM协同发展，汽轮+摩轮双轮驱动模式，产品覆盖十几个国家和地区 [4] - 泰国工厂二期预计2025年底投产，面向海外OEM客户，已与马来西亚宝腾、泰国奇瑞及某新能源一线主机厂合作 [4] 产能与工厂布局 - 安徽六安工厂年产120万件汽轮已于2025年9月投产 [5] - 泰国罗勇工厂年产200万件汽轮将于2025年底投产 [5] - 迁移部分摩轮产能至泰国基地，为配套高端大排量摩托车品牌奠定基础 [4][8] - 宁夏、云南生产基地持续进行智能产线改造，提升运营效率，降低单位成本 [5] 产品与技术发展 - 锻造轮毂具有轻量化、高强度优势，计划增设锻造产线，预计2026年投产 [5][6] - 镁铝合金轮毂从两轮车起步，已与多家头部两轮车企进入产品验证阶段 [9] - 公司采用铝价联动定价机制，原材料涨幅对成本影响较小 [6] 财务与毛利率 - 海外AM市场毛利率较高，因产品多样化、大直径趋势及泰国关税差优势 [4][10] - 海外业务售价高于国内仍具竞争力，毛利率显著高于国内业务 [10] 新业务布局 - 设立浙江今飞智朗智能科技有限公司，布局机器人领域 [6][7] - 2025年10月获得四项机器人领域专利转移，包含减速器等核心部件 [7] - 未来将开展减速器开发、工业机器人设计制造及人形机器人压铸件产业 [7] 订单与运营 - 四季度为产销旺季，目前主营业务订单充足 [6] - 公司短期暂无并购计划，未来可能考虑合适标的 [5]