涉及的行业或公司 * 行业为机器人技术与自动驾驶汽车[1] * 核心讨论基于摩根士丹利在亚太峰会期间与自动驾驶领域先驱Sebastian Thrun的对话[2][3] * 提及的公司包括谷歌旗下的Waymo以及特斯拉[3][9] 核心观点和论据 * 自动驾驶汽车的“莱特兄弟时刻”被认定为2005年 Sebastian Thrun 团队赢得DARPA无人驾驶挑战赛[6] * 空中机器人（如电动垂直起降飞行器）的数量将远超地面机器人 相关技术已具备在三维空间完全自主运行的能力[6] * 人形机器人领域同时存在过度炒作和低估 巨大的市场总容量面临开放式任务和灵巧手操作等实际挑战[6] * 如果特斯拉能在仅使用被动光学系统的情况下于奥斯汀成功展示安全的无人驾驶出租车服务 将被视为重大突破[9] * 欧洲因过度监管和政治分歧面临风险 可能扼杀其在人工智能时代的创新精神[9] * 人工智能的未来将提升毅力、想象力和同情心的价值[9] * 根据现场举手调查 约500名与会者中有约三分之一体验过自动驾驶汽车 其中大部分是Waymo[6] * 科学仅解决了1%的问题 99%的问题仍有待发现[6] * 美国空中交通管制系统亟需重大升级[6] * 中美关系将通过相互依赖和竞争建立友好关系[9] 其他重要内容 * 摩根士丹利估计自动驾驶渗透率正处于L4/L5级转型的边缘[10] * 人类每年在汽车内度过的时间总计达8200万年[10] * 报告包含标准免责声明 指出公司可能与所研究公司存在业务往来 可能存在利益冲突[5]