财务表现与利润率提升 - 公司净利率持续提升得益于规模效应和降本控费措施 [4] - 后续净利率提升目标为实现稳步增长，通过管理变革和规模增长 [5] - 物料搬运设备毛利率从2021-2022年的15%-16%回升至24%-25% [9] - 物料搬运设备中起重机械毛利率约19%，港口机械约26%，装卸机械约25% [10] - 新能源设备（风电）板块毛利率较低，主要因市场竞争激烈导致产品价格下降 [11] 订单与市场分布 - 截至2025年11月底在手订单总额379亿元，其中物料搬运设备140亿元，占比36.9% [8] - 物料搬运设备下游矿石搬运占比超40% [8] - 当前在手订单按下游行业划分：矿山约9%，冶金约23%，能源约24%，港口约17%，造船约4% [8] - 主要产品订单交付周期为6-18个月，在手订单主要对应2026年收入，部分分布至2027-2028年 [8] - 物料搬运设备增长动力来自港口、造船、矿山行业大型化、智能化项目增多，海外项目增加及存量市场替换需求 [8] 降本增效与费用管控 - 公司降本指标为涵盖采购、生产、设计、费用控制等多领域的综合创效口径，非单一成本削减 [6] - 通过集采、工艺改进、设计优化等措施推进降本，预计后续降本增效力度逐年加大 [6] - 费用增长受规模效应带动，但费用增幅小于收入增幅，公司通过刚性管控、隐性费用削减、数智化手段优化费用结构 [7] - 后续降费方向包括固定费用管控、6S管理、无纸化办公、数智化系统赋能及组织人员优化 [7] 战略变革与管理优化 - 控股股东重组后公司实施"六大"管理变革：质量提升、精益管理、供应链优化、产品研发变革、组织变革、数智化转型 [2][3] - 未来增长驱动力集中在散料机械和风电产品，重点拓展海外矿山市场 [12] - 资本开支聚焦"五化"战略（智能化、绿色化、高端化、国际化、服务化），适时进行固定资产投资 [14] - 股权激励旨在完善治理结构、吸引人才，未受国资委市值管理要求驱动 [13] 业务板块动态 - 物料搬运设备大客户包括宝武、鞍钢（钢铁）、中交、国能（港口）、力拓、罗伊山（矿山）等 [9] - 公司风电齿轮箱年销量约1500台，设计产能已打满，竞争力处于中上游水平 [11] - 风电产品出口比例约20%，海风业务占比约55%（主要为风电铸件） [12] - 冶金设备需求受环保政策限制，处于结构调整期，预计后续平稳发展 [12]