战略规划与业务转型 - 公司战略以业务转型升级为目标，推动深冷技术装备制造服务、交通服务装备制造、气体投资运营及清洁能源投资运营四大业务板块协同发展 [2] - 计划在工业气体、LNG、氢能等新赛道布局，通过投资并购加快转型，实现从“传统装备制造商”向“气体和新能源综合型服务商”的战略转变 [2] - 联合蜀道体系内机构发起设立产业基金，旨在以资本优势赋能产业升级，打造“高端制造+投资运营+资本赋能”的产业生态 [2] 合资合作与具体项目 - 与丰田等合作成立合资公司“蜀道丰田氢能科技（四川）有限公司”，注册资本2.36亿元，公司持股45%，蜀道集团持股5%（表决权委托公司），日本丰田持股50% [2][3] - 合资公司将组建独立研发团队，在成都建设生产线，实现氢燃料电池系统的本地化生产、销售及售后，并以川渝双城经济圈为牵引拓展商用车及非车用市场 [3] - 在氢能无人机、氢能源动力火车方面已与行业领先单位展开合作，其中氢能源动力火车拟采用车载液氢储能方式，项目正稳步推进 [3] 技术路线与市场分析 - 液态氢（LH2）体积能量密度高，适用于航天、重型卡车及长途运输等对重量空间要求严苛的场景，在大规模长距离运输中单位质量输氢效率较高 [3] - 固态储氢技术安全性高、无需高压或超低温，更适合分布式、小规模固定式应用（如备用电源、小型加氢站），但目前存在吸放氢条件要求高、循环寿命有限、材料成本昂贵等问题 [3] - 液态氢与固态储氢并非简单替代，而是互补共存，液态氢适合作为集中式、规模化供应链的运输载体，固态储氢则有望在终端应用环节发挥优势 [3]