涉及的公司与行业 * 公司：九号公司[1] * 行业：智能短交通（电动两轮车、电动滑板车、全地形车）、服务机器人（割草机器人）[2][4] 核心财务表现与原因 * 公司预计2025年全年归母净利润为人民币18.50亿元至18.70亿元，同比增长54.04%至70.64%[2][3] * 预计2025年全年扣非净利润为人民币16.20亿元至17.09亿元，同比增长52.51%至68.51%[2][3] * 业绩增长主要得益于持续深化智能短交通和服务机器人两大核心业务战略，加大研发投入，提升产品竞争力与用户满意度，并积极拓展销售渠道[2][4] * 2025年第四季度归母净利润受多重因素影响显著下滑：1) 人民币升值导致财务损失约7000万元（对冲后净损失），而去年同期有2400万元汇兑收益，同比汇兑收益减少约1亿元[2][5]；2) 因境外上市主体需从境内子公司调拨资金分红或回购，在四季度统一计提了10%的预提所得税[5]；3) 业务存在季节性波动，例如两轮车行业出货集中在1-8月，四季度出货较少[5] 各业务线表现与展望 电动两轮车业务 * 新国标影响与竞争格局：新国标实施对电动自行车品类产生较大影响，行业处于冰冻期[6] 但公司电摩产品线丰富，自2025年以来销量占比已超过电自[6] * 近期销售与库存：截至2025年12月底，经销商库存水位较低[3] 2026年1月订单量非常大，开放订单后一个半小时内订单量已超过2024年1月一倍多，其中80%来自电摩[7] 计划将订单分散到春节前后逐步发货，3月份集中出货[3][10] * 一季度及全年展望：一季度预计在整个行业不佳的情况下仍能保持良好增长，主要依靠电摩拉动[7] 从激活数据看，电摩占比超八成，同比增速约50%，而电自则下滑[2][7] 一线城市销售占总收入不到20%，销售较为冰冻，但其他城市门店数量较多，电摩需求短期内可能取代电子产品销量[3][10] 新国标产品系列将在五六月份发布[3][10] * 新品发布节奏：2026年4月、6月和8月都会有新品发布，包括电自和电摩车型[15] 一季度主要由电摩拉动销量，二季度后电自销量预计会上升[15] 滑板车业务 * To C业务：预计2026年一季度将延续2025年的增长态势，并保持稳定增长[2][7] * To B业务：包括滑板车、e-bike及配件等，一季度预计与2025年持平，全年力争小幅度增加[7] 服务机器人（割草机器人）业务 * 欧盟反倾销税影响与应对：欧盟初步反倾销税率为21%至57%，预计最快2026年6月中下旬出台并追溯前90天[10] 公司从2025年12月开始提前安排出口，计划在2026年1-2月完成全年出口量的60%-70%[3][10] 海外工厂产能提升中，大约承担10%左右的关税成本，公司正与欧盟沟通争取更低税率[3][10] 目前判断关税对全年收入确认节奏及成本影响不大[10] * 出货展望：尽管受到关税影响，但2026年一季度出货量预计将保持2025年的高增长态势，整体出货不会有太大变化[8] 全地形车业务 * 增长预期：增速预计与2025年相似，2026年一季度和全年大约有20%至30%的增长[2][8] 目前增长主要来自欧洲和非美国地区[8] 美国市场的战略可能会在东南亚代工厂建立后再进行调整，时间预计在下半年[9] 其他业务 * e贝克业务：在CES上发布反响良好，预计两至三个亿目标主要在美国市场实现[3][16] 美国市场反馈积极，下单后翻单数量较多，短期内将重点快速出货至美国市场[16] 欧洲市场暂未作为主要目标区域，但下半年会发布一些车型[16] * 外卖业务：主要集中于海外市场，具体进展将在有新动态时分享[2][8] 渠道与门店策略 * 2.0大店改造效果：截至纪要日，公司已有80多家营业中的2.0大店[12] 根据2026年1月1日至1月20日的数据，2.0版本门店的店效比老版本提升了70%[3][13] 这些门店大多位于二三线城市，对电摩需求较大，加上新国标影响，销量显著提升[13] * 2026年渠道计划：2026年计划新增约3,000家门店，并改造2000家现有门店，将其从1.0升级到2.0版本[3][14] 节奏将根据实际销售情况进行调整，不以开设门店数量作为考核目标[14] 成本与风险应对措施 * 原材料成本：公司已锁定2026年上半年的采购，对上半年影响可控[3][11] * 汇率波动：公司每年都会进行30%-40%的远期锁汇，以减少汇率波动带来的影响[11] 认为全年人民币不会急速升值，国家宏观调控会采取温和对冲措施[11] * 费用投入：2026年将继续加大费用投入，以支持主力增长业务线的发展，年度预算将根据具体情况进行调整[2][8]