2025年中国东航利润总额2亿3亿，大航以后首次实现利润总额转正，或受益精准投放运力、持续优化航线网络、 持续推进精益成本管控。 （春秋航空）周观点：继续推荐航空&油轮周期 航空：2026年大航或迎利润表显著改善。 2025年中国东航利润总额2亿3亿，大航以后首次实现利润总额转正，或受益精准投放运力、持续优化航线网络、 持续推进精益成本管控。 我们测算中国东航转回部分前期可抵扣亏损形成的递延所得税资产增加所得税16.220.8亿，或为归母净利承压主 要原因，对冲部分所得税费用有望缓解202627年压力，轻装上阵迎 （春秋航空）周观点：继续推荐航空&油轮周期 航空：2026年大航或迎利润表显著改善。 油运：周五运价再次突破11万，1Q26油轮龙头净利润有望创近10年单季度利润新高，继续推荐。 根据Clarksons，本周VLCC运价环比前一周增长17%至115541美元/天，其中VLCC TD3C（中东-中国）TCE前四日 均值环比下降28%至78529美元/天。 受潜在地缘冲突影响，部分货主为规避周末可能发生的地缘事件，锁定运力推动周五运价快速回升至11万美元/天 以上。 近两年来地缘冲突逐渐成为影响 ...