财务数据和关键指标变化 - 第二季度净销售额为3.413亿美元，同比下降5% [6] - 第二季度毛利率为8.2%，较去年同期的6.6%提升160个基点，主要得益于有利的产品组合、坦帕工厂关闭、有利的汇率以及全球重组努力 [12] - 第二季度调整后销售及行政费用为1260万美元，同比增加250万美元，占销售额的比例为3.7%，去年同期为2.9% [12] - 第二季度调整后营业利润为1530万美元，占净销售额的4.5%，去年同期调整后营业利润为1330万美元，占净销售额的3.7% [13] - 第二季度其他收支为净支出380万美元，去年同期为净支出480万美元，支出减少主要由利息费用同比下降50%驱动 [15] - 第二季度有效税率为47.9%，去年同期为1.2%，税率升高主要与坦帕工厂预期出售相关的税务准备金调整和估值备抵调整有关 [15] - 第二季度调整后净利润为690万美元，摊薄后每股收益为0.28美元，去年同期调整后净利润为740万美元，摊薄后每股收益为0.29美元 [15] - 截至2025年12月31日，现金及现金等价物为7790万美元 [15] - 第二季度经营活动产生的现金流为690万美元，为连续第八个季度实现正现金流 [16] - 现金转换周期为91天，较上一季度增加8天，但较2025财年第二季度改善了16天 [16] - 第二季度末库存为2.817亿美元，较第一季度末略有上升，但较去年同期下降2450万美元（8%） [16] - 第二季度资本支出为1820万美元，大部分支出用于印第安纳波利斯新工厂的租赁资产改良 [16] - 截至2025年12月31日，借款总额为1.54亿美元，较第一季度增加1600万美元，但较去年同期减少5100万美元（约25%） [16] - 第二季度末可用短期流动性（现金及现金等价物加未使用的信贷额度）总计3.63亿美元 [17] - 第二季度公司斥资430万美元回购了14.9万股股票，自2015年10月启动回购计划以来，已累计斥资1.095亿美元回购680万股普通股，目前回购计划剩余额度为1050万美元 [17] 各条业务线数据和关键指标变化 - 医疗业务：第二季度销售额为9600万美元，同比增长15%，占公司总销售额的28%，为连续第四个季度实现同比增长 [6] - 汽车业务：第二季度销售额为1.62亿美元，同比下降13%，占公司总销售额的48% [9] - 工业业务：第二季度销售额为8300万美元，同比下降5%，占公司总销售额的24% [11] 各个市场数据和关键指标变化 - 医疗业务市场分布：约一半在北美，另一半大致平均分布在亚洲和欧洲 [7] - 医疗业务增长驱动：第二季度增长主要由波兰和泰国市场驱动，北美市场表现持平 [7] - 汽车业务市场表现：第二季度下滑主要由北美市场销售下降驱动，原因包括2025财年年中从雷诺萨转移出的电子制动项目以及近期美国关税压力，中国市场汽车销售也有所下降，但波兰和罗马尼亚的强劲增长（分别来自转向和制动项目）部分抵消了整体下滑 [9] - 工业业务市场表现：业务高度集中在北美，大部分下滑发生在该地区，主要因暖通空调系统需求降低，但欧洲智能电表业务的反弹部分抵消了北美下滑 [11] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略聚焦于作为医疗合同制造商（CMO），利用其独特能力，预计医疗业务增速将超过其他两个业务板块 [5] - 公司宣布将更名为Kimball Solutions，并举行印第安纳波利斯新医疗制造工厂的盛大开业，这反映了其战略及能力和服务的扩展 [5] - 公司积极寻求有纪律的收购，以带来新客户、增加对高增长终端市场的敞口、扩大地理覆盖范围并增加制造能力，包括垂直整合的机会 [9] - 公司在汽车领域的优势在于电子转向和制动应用，并看到了电子动力总成（EPP）全组装的早期增长阶段，以及OEM开始在车辆中设计第二套转向系统（用于某些高端轿车和卡车的后部）的趋势 [10] - 公司更名为Kimball Solutions是战略举措，反映了其超越传统电子制造服务的演变，扩展的能力组合包括设计和工程支持、供应链管理、医疗应用精密塑料以及所服务行业的高级别和最终产品组装 [20] - 公司看到了“提升和转移”机会的增加，即客户希望退出自有制造，由公司接管其现有工厂网络，这类项目通常规模较大 [40] - 公司认为CMO领域的利润率长期来看有望高于历史水平，但具体取决于项目和客户 [44] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司对2026财年第二季度业绩及更新的指引感到满意，销售额符合预期，医疗业务连续实现强劲的两位数同比增长，毛利率同比改善，运营现金流连续第八个季度为正 [5] - 医疗行业被视为一个引人注目的机会，人口老龄化、医疗保健可及性和可负担性提高、以及需要更高精度和准确性的小型医疗设备等大趋势预计将推动未来增长 [8] - 公司将继续监控2027财年的前景，特别是在北美汽车和工业领域，因为消费者持续受到关税影响、美国税收补贴变化和经济担忧的影响 [19] - 公司对2026财年的指引进行了上调，净销售额预计在14亿至14.6亿美元之间，此前指引为13.5亿至14.5亿美元，上调主要得益于医疗业务的强劲表现以及欧洲两家工厂汽车项目的爬坡 [17] - 调整后营业利润率目前预计为净销售额的4.2%-4.5%，此前预估为4.0%-4.25%，改善源于更高的销售额与对印第安纳波利斯CMO工厂、业务发展需求以及业务转型和IT解决方案的投资之间的平衡 [18] - 资本支出指引未变，2026财年仍为5000万至6000万美元 [18] - 在短期内，印第安纳波利斯新工厂的开业将对利润率产生拖累，因为存在折旧费用和与工厂开业相关的其他额外费用，且公司目前同时运营新旧两个工厂，预计未来6-9个月或2-3个季度内将形成拖累 [45] - 公司预计第三季度汽车业务将持平或略有增长，因为EB100项目的影响将完全消除，且欧洲新项目进展良好 [37] - 公司预计第三季度现金转换周期将从第二季度的水平下降 [49] - 根据全年收入指引中值14.3亿美元，以及上半年已完成的7.07亿美元，下半年剩余收入约为7.23亿美元，这意味着第三和第四季度的收入规模将与第一季度大致相当 [51] - 在医疗业务方面，公司提醒在2025财年第三季度有一笔2400万美元的寄售库存销售，因此在报告2026财年第三季度业绩时，将同时提供包含和不包含该库存销售的医疗业务增长数据 [51] 其他重要信息 - 公司评论将集中于调整后的非GAAP业绩 [4] - 2026年是公司的里程碑之年：罗马尼亚工厂运营10周年，中国业务20周年，企业成立65周年 [19] - 更名计划将于2026年7月开始在全球各地点分阶段推出，并在一年后（待股东批准）正式完成公司名称变更 [20] - 公司核心价值——诚信、质量和持续改进——保持不变 [20] 问答环节所有的提问和回答 问题: 汽车业务最大客户Nexteer在12月季度的收入占比是多少？其他客户是否也在扩展转向系统业务，还是主要由制动业务驱动复苏？ [25][27] - 回答: Nexteer在12月季度的收入占比为20% [25][26] - 回答: 转向和制动业务增长来自最大的汽车客户，包括Nexteer、ZF和HL Mando，并非Nexteer独有，但Nexteer是全球最大客户 [27] 问题: 印第安纳波利斯新工厂的产能和爬坡预期如何？ [28] - 回答: 新工厂面积为30万平方英尺，远大于现有规模，具体能产生的收入金额取决于工作量的构成，但增长机会显著，这是为了吸引该工厂目标业务类型所必需的 [28] 问题: 印第安纳波利斯工厂的工作是否主要针对新兴的医疗客户，而非最大医疗客户飞利浦？ [30] - 回答: 是的，第二季度及年初至今的增长在北美、欧洲和亚洲之间分布相当均匀，且医疗子领域增长均衡，并非仅由呼吸护理驱动，CMO领域的业务可能不包含飞利浦的内容，因为这不是公司为其提供的业务类型，而是面向新客户和扩展机会 [30] 问题: 哪些增值CMO应用是业务中增长最快的部分？ [31] - 回答: 预计该工厂将涉及一次性手术器械、自动注射器等药物输送设备，塑料注塑成型预计将非常重要，且公司在该领域将有大量产能 [31] 问题: 展望第三和第四季度，汽车业务的增长前景如何？ [36] - 回答: 第三季度将完全消除EB100项目的影响，预计汽车业务将持平或略有增长，因为欧洲业务正在良好反弹，汽车业务疲软的最糟糕时期（第一和第二季度）已经过去 [37] 问题: 公司在各业务领域的项目中标率有何变化？项目规模是否有变化？ [38] - 回答: 中标率保持稳定，市场竞争非常激烈，但公司的长期客户关系、能力、灵活性、质量和运营记录等优势继续发挥良好作用，在医疗和工业领域，“提升和转移”机会的对话在增加，这类项目通常规模较大，同时CMO相关的讨论项目也往往比典型的平均医疗项目规模大得多 [39][40][41] 问题: 新工厂的投产将如何影响利润率？ [44] - 回答: 长期来看，CMO领域有机会获得高于历史水平的利润率，但这取决于具体项目和客户竞争情况 [44] - 补充回答: 短期内，由于折旧费用、与工厂开业相关的额外费用以及同时运营两个工厂，未来6-9个月或2-3个季度将对利润率产生拖累，第二季度在销售额减少1600万美元且受印第安纳波利斯工厂开业及其他投资影响的情况下，仍实现了营业利润率，这体现了管理团队为组织和股东创造价值的承诺 [45][46] 问题: 未来几个季度的现金转换周期将如何变化？ [48] - 回答: 过去两年公司一直致力于改善现金转换周期，第二季度从85天上升至90天主要受北美汽车和工业业务影响，库存略有上升，这仍是公司的关键重点，预计第三季度将从第二季度的水平下降 [49] 问题: 能否提供更多关于电子动力总成（EPP）和线控转向（steer-by-wire）机会的细节？这些项目的潜力是否能与已结束的旧制动项目相媲美？ [54] - 回答: EPP项目是公司在汽车领域的第一个高级别组装项目，结合了电机和印刷电路板组装，令人兴奋，其规模约为旧制动项目的三分之二，但从汽车未来战略重点来看非常关键，随着ADAS（高级驾驶辅助系统）的发展，转向、制动、线控转向/线控制动以及未来可能控制车内所有电子的“中央大脑”都是公司感兴趣并希望参与的战略领域 [55][56] 问题: 在医疗领域寻求收购时，除了自动注射器、睡眠治疗、药物输送外，还关注哪些子领域？ [57] - 回答: 体外诊断和心脏病学领域非常令人感兴趣，公司会考虑扩展至这些领域的机会，特别是如果能扩大与现有客户的关系或增加新客户，以及增加制造能力 [58]