财务数据和关键指标变化 - 第四季度销售额为1.37亿美元，同比增长9%，环比第三季度下降4% [4][18] - 全年销售额为5.41亿美元，较2024年的5.15亿美元增长5% [4][19] - 第四季度多元化终端市场销售额同比增长16%，运输业务销售额同比基本持平 [4][18] - 全年多元化终端市场销售额同比增长16%，运输终端市场销售额下降7% [19] - 第四季度订单出货比为1.0，较2024年第四季度增长3%；2025年全年订单出货比为1.04，高于2024年的1.01 [4] - 第四季度调整后毛利率为39.1%，同比提升150个基点，环比提升20个基点 [18] - 全年调整后毛利率为38.5%，同比提升150个基点 [19] - 第四季度调整后摊薄每股收益为0.62美元，高于2024年第四季度的0.50美元 [5] - 全年调整后摊薄每股收益为2.23美元，高于2024年的2.12美元 [5][20] - 全年调整后EBITDA利润率为22.8%，较2024年提升40个基点 [20] - 第四季度运营现金流为2900万美元，全年运营现金流为1.02亿美元 [20] - 2025年底现金余额为8200万美元，信贷额度借款为5800万美元 [20] - 第四季度回购39.8万股股票，价值约1700万美元；全年回购约140万股，价值5700万美元 [20] - 2025年通过股息和股票回购向股东返还总计6200万美元 [20] 各条业务线数据和关键指标变化 - 医疗终端市场：第四季度销售额同比增长41%，全年销售额为8500万美元，较2024年的7000万美元增长21% [6][7] - 医疗业务第四季度订单量同比增长37%，全年订单出货比为1.07 [7] - 航空航天与国防终端市场：全年销售额为8300万美元，较2024年的6900万美元增长20% [9] - 第四季度销售额同比下降4%，主要受部分项目时间安排影响；SyQwest业务第四季度收入为600万美元 [9] - 国防业务第四季度订单量下降，但全年订单量增长15% [10] - 工业终端市场：第四季度销售额同比增长16%，全年销售额为1.40亿美元，较2024年的1.25亿美元增长12% [11] - 工业业务第四季度订单量同比增长22%，全年订单出货比为1.11，高于2024年的1.0 [11] - 运输终端市场：全年销售额为2.34亿美元，较2024年的2.50亿美元下降7% [13] - 第四季度销售额为5600万美元，与去年同期基本持平 [13] - 第四季度获得约1亿美元的新业务订单，季度末总订单业务价值约为10亿美元 [13][14] 各个市场数据和关键指标变化 - 多元化终端市场收入占比在第四季度达到近60%，全年为57% [2][4] - 医疗业务在治疗应用领域需求强劲，并在所有区域获得多项超声订单，以及治疗产品和起搏器应用的大额订单 [8][9] - 国防业务战略从组件供应商转向传感器、换能器和子系统供应商，并在第三季度获得海军订单验证，第四季度获得海军声纳和水听器订单、射频滤波器订单以及频率、振动和温度传感能力的新订单 [10] - 工业业务在分销组件、工业打印、电磁兼容应用、热泵、泳池水疗和商用电器温度传感等多个领域获得订单 [12] - 运输业务在中国、日本、欧洲和北美获得加速器模块订单，并将地板铰链技术加入产品组合并获得首个订单，预计2028年产生收入 [13] - 运输业务还获得了商用车执行器应用的小额订单，以及被动安全、制动和变速箱位置传感的传感器订单 [13] - 公司获得一项与大型日本OEM关于DRIVEPAD技术的先进开发合同，以适应未来软件定义的车辆架构 [13][23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 多元化是公司的战略重点，旨在推动增长和利润率扩张 [34] - 公司正在扩展车辆动力总成无关的解决方案 [34] - 公司以“Evolution 2030”战略计划为指导，加强增长重点、运营严谨性、员工参与度，并回馈运营所在社区 [34] - 在国防领域，战略是从组件供应商转向传感器、换能器和子系统供应商 [10] - 在运输领域，继续加强脚部空间业务，同时增加动力总成无关的传感能力 [14] - 电子制动市场因行业向高级驾驶辅助系统和自动驾驶能力发展而代表增长机会 [14] - 工业业务预计将受益于自动化、连接性、工业流程数字化、提高能源效率以及制造业持续自动化等长期大趋势 [12] - 公司积极寻求并购机会，重点是多元化和扩展多元化率，以及运输领域的利基技术，但估值仍然较高 [30] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 展望2026年，多元化终端市场需求预计将保持稳固 [15] - 医疗市场在治疗领域将继续保持增长势头，公司已扩大产能 [15] - 航空航天和国防收入预计将增长，得益于积压订单、SyQwest能力以及政府资金正常化 [15] - 工业和分销销售预计将保持稳固 [15] - 运输市场产量预计将持平至小幅下降，受关税影响、消费者需求以及符合IHS全球轻型车产量预测 [15] - 北美轻型车市场预计在1500-1600万辆之间，欧洲产量预计在1600-1700万辆之间，中国销量预计在3200万辆左右 [16] - 公司继续监控与稀土、金属和半导体相关的供应链问题的潜在影响，但目前未看到任何重大的直接影响 [16] - 预计2026年上半年商用车需求普遍疲软，下半年可能有所改善 [16] - 公司继续密切监控和评估关税和地缘政治环境，同时专注于与客户和供应商密切合作，灵活适应成本和价格调整，以应对供应链压力 [17] - 假设当前市场状况在2026年全年持续，公司预计销售额在5.5亿至5.8亿美元之间，调整后摊薄每股收益在2.30美元至2.45美元之间 [17] - 在多元化市场，公司预计全球各区域都将保持良好的增长势头，未看到任何地区的担忧 [31] - 中国运输市场被认为已达到“新常态”，公司主要与日系合资OEM以及部分本土中国客户合作 [32] 其他重要信息 - SyQwest业务在2025年增加了2200万美元收入，低于预期，主要由于政府合同授标的时间安排 [19] - 排除SyQwest，多元化终端市场销售额增长14% [19] - 外汇变动在第四季度对销售额产生200万美元的有利影响，全年产生300万美元的有利影响 [18][19] - 美国税收立法变化对2025年调整后摊薄每股收益产生约0.03美元的不利影响 [20] - 公司当前股票回购计划中仍有9000万美元剩余额度 [20] - 公司专注于强劲的现金流生成和适当的资本配置，继续支持有机增长、战略收购和向股东返还现金 [21] - 医疗产品应用于血液分析和流动、癌症治疗，并集成到起搏器和人工耳蜗中，治疗产品可增强皮肤美学并帮助改善皮肤紧致度 [8] - 治疗产品需求依然强劲，预计2026年销量将增加，长期来看，随着医疗系统日益转向护理点解决方案，便携式超声诊断的销量预计将增加 [9] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 关于2026年指引中对智能执行器的假设，以及客户在双重采购方式上的偏好更新 [22] - 公司继续在传统平台和去年推出的新平台上推进，新平台正在不同的发动机平台上推出，并计划在2026年下半年加强该领域的成本生产工作，对此进展感到满意 [22] 问题: 关于2026年运输或其他多元化终端市场中有积极预期的新产品 [23] - 运输方面，公司在所有区域获得了约1亿美元的新业务订单，包括加速器模块，并将制动应用传感、地板铰链等新产品引入产品组合，由于开发周期较长，地板铰链收入预计在2028年实现，公司在电流传感方面取得进展，并获得一项关于DRIVEPAD的先进开发合同，该技术与未来软件定义车辆架构相连 [23] - 医疗方面势头良好，在治疗和诊断领域均取得良好进展，同时也在航空航天和国防的连接组件领域推出有潜力的产品 [24] 问题: 关于SyQwest收入延迟是从第四季度移至第一季度还是更长期 [25] - 延迟指的是2025年政府资金的时间安排，比预期要少，预计将在2026年正常化，2026年管道中已有一些势头良好的合同 [25] 问题: 关于2026年收入指引中，新产品引入相对于项目生命周期结束所带来的净新增收入 [26] - 未提供具体数字，多元化方面收入确认更快，运输方面则需要2-3年，多元化方面的增长动力很大一部分来自新产品、新客户或现有客户的新产品，在便携式超声诊断等增长市场也看到吸引力 [27] 问题: 关于对工业机会的信心是否增强，能见度是否改善 [28] - 能见度正在改善，2025年每个季度都在持续改善，订单出货比1.11以及订单量增长22%表明处于良好、稳定的改善趋势中 [28] 问题: 关于运输市场是否见底，以及对商用车和轻型车的评估 [28] - 态度略显保守，尚未断言见底，但趋势正朝此方向发展，第四季度商用车略有改善，预计2026年上半年会较下半年疲软，2027年新排放标准出台前可能出现提前购买，轻型车市场预计在持平至小幅下降之间 [29] 问题: 关于并购市场的机会管道 [30] - 公司正在积极跟进管道，目前暂无消息，重点仍是多元化和扩展多元化率，以及运输领域的利基技术，但估值仍然较高，公司正在寻找合适的资产并努力推进 [30] 问题: 关于除运输业务外，其他市场按地理区域的总体评估 [30] - 在多元化市场，预计全球各区域都将保持良好的增长势头，国防业务主要聚焦北美，并在欧洲持续拓展，医疗和工业在全球所有区域都看到良好势头 [31] 问题: 关于工业和分销销售中，匹配终端需求与客户库存重建的比例 [31] - 在真正的分销领域，需求稳固，同比增长和环比增长良好，客户正在积极管理库存，部分客户库存水平下降，部分更优化，对未来需求感到满意 [32] 问题: 关于中国运输市场的最新评估以及2026年战略方向 [32] - 认为中国市场已达到“新常态”，公司与日系合资OEM以及部分本土中国客户合作，中国本地团队积极投入新产品和开发，对此感到满意 [32]