2025年财务表现 - 2025年公司实现营业收入40.7亿元，同比增长12.55% [2] - 2025年归属于上市公司股东的净利润为3.68亿元，同比增长10.62% [2] - 四季度净利润率下滑，主要受并购低利润率企业及计提应收账款坏账准备增加影响，但曲轴连杆主业经营性利润率未降 [3] - 2025年度累计现金分红总额预计为3.02亿元 [6] 各业务板块收入占比 - 曲轴业务板块收入23.90亿元，占总营收58.71% [4] - 连杆业务板块收入9.59亿元，占总营收23.55% [4] - 毛坯及铸锻件业务收入3.23亿元，占总营收7.94% [4] - 空气悬架业务收入3.09亿元，占总营收7.58% [4] 大缸径曲轴与连杆业务 - 2025年大缸径业务收入同比增长53%，主要受全球数据中心建设和船运市场复苏驱动 [5] - 目前大缸径曲轴连杆整体毛利率约为23%，预计2026-2028年产能释放后，毛利率可提升至28%以上 [5] - 2025年大缸径业务收入中，潍柴和卡特彼勒两家客户合计占比超过80% [5] - 大缸径发动机主要用于发电机组、船舶、矿机等领域 [6] - 现有5条大缸径曲轴加工产线，产能约1.6万支；规划全部建成后总产能将超过3万支 [6] - 连杆现有9条产线，规划建设后总产能将超过55万支，重卡产线可转产，最高产能可达70万支 [6] 资本开支与产能规划 - 2026年整体资本支出预计约7亿元 [6] - 其中约4亿元用于新建大缸径曲轴、连杆及锻造毛坯产线 [6] - 约2亿元用于原有重卡、轻卡产线的填平补齐、自动化改造和设备升级 [6] 新业务进展 - 空气悬架业务2025年收入3.09亿元，受政策影响尚未大规模放量 [6] - 商用车电动转向系统已完成多个客户定点，将随主机厂系统切换逐步放量 [6] - 燃气机喷射系统业务已开发潍柴、康明斯等客户，2026年可实现批量供货，并列为公司核心重点业务 [6][7]