2025年财务与运营业绩 - 实现营业收入 172.5 亿元，同比增长 6.9% [1] - 实现归母净利润 46.1 亿元，同比增长 2.1%，创历史新高 [1] - 实现扣非归母净利润 44.4 亿元，同比增长 9.7% [1] - 完成集装箱吞吐量 20,611.2 万标箱，同比增长 5.6% [2] - 完成散杂货吞吐量 12.7 亿吨，同比增长 0.3% [2] 业务区域表现 - 内地港口项目完成集装箱吞吐量 16,192.9 万标箱，同比增长 6.3% [2] - 海外地区港口项目完成集装箱吞吐量 3,893.8 万标箱，同比增长 5.7% [2] - 多哥 LCT 完成集装箱吞吐量 196.1 万标箱，同比增长 17.9% [2] - 巴西 TCP 完成集装箱吞吐量 166.2 万标箱，同比增长 6.7% [2] - 斯里兰卡汉班托塔港完成集装箱吞吐量 42.8 万标箱，同比大增7倍 [2] - 深圳西部港区完成集装箱吞吐量 1,663 万标箱，同比增长 4% [11] 投资者回报与估值管理 - 拟每10股派发现金红利 7.99 元（含税），同比提升 8.0% [1] - 现金分红总额达 19.83 亿元，占合并报表归母净利润的 43.0% [5] - 2024年度现金分红占归母净利润比例近 41% [13] - 制定股东回报规划，将现金分红比例下限由30%提升至40% [13] - 累计回购并注销 1,981.77 万股，支付 3.89 亿元 [13] - 2025年累计投资者交流 572 人次，获11家主流券商18篇积极评级报告 [13] 费率展望与海外投资策略 - 2026年国内码头费率普遍实现低个位数增长 [3] - 2026年海外码头费率整体呈现 3-4% 的增长 [3] - 海外投资聚焦贸易流向的门户港，关注中转型港口合资合作，严格风险管控 [4] - 已签署巴西 VAST 项目购股协议，拓展拉丁美洲布局 [13] 风险管理与“十五五”规划 - 构建涵盖政治、经济、法律、ESG等维度的国别风险评估机制 [6] - 通过属地化管理、联合投资、国际争议解决条款及社会责任构筑风险“防护网” [6] - “十五五”期间坚持增量与存量同步发展，存量挖潜内生增长，增量按商业原则加大并购 [6] 重点项目发展与协同 - 斯里兰卡汉班托塔港产能已达 100 万标箱，2025年完成 43 万标箱 [7] - 规划打造区域集装箱中转中心，并推进科伦坡港与汉港的“枢纽港+喂给港”协同 [7] - 国内外码头在客户资源共享、管理经验输出（如“招商芯”CTOS系统落地巴西TCP）、物流延伸服务（“港口+物流+园区”）三方面协同 [9][10] 数字化与智能化建设 - 妈湾智慧港水平运输自动驾驶 2025年作业量突破 70 万标箱，同比增长 180% [8] - 创立“招揆”AI品牌，举办AI应用创新大赛 [8] - “招商芯”CTOS系统已落地巴西、意大利、土耳其码头 [13]