公司战略定位与业务布局 - 致力于成为覆盖“生产制造-海运-母港-安装”全流程的海上风电系统服务商，构建海陆协同的一体化交付闭环体系 [2] - 战略目标是从“产品出海”转向“全产业链服务出海” [2] - 已建成蓬莱、曹妃甸两大海工生产基地，覆盖超大型单桩、导管架、浮式基础等全系海工产品 [2] 产能与基地情况 - 盘锦海工基地占地约1000亩，总建筑面积约15万平方米，定位为海洋工程类船舶制造基地 [3] - 盘锦基地当前年下水能力为6艘（按载重吨位40,000至60,000吨重型甲板运输船计算） [5] - 正在建造一型船的第二条（KING TWO）和第三条船，KING TWO轮船台工作已处收尾阶段，即将下水 [6] 特种运输船队建设与运营 - 已构建特种航运体系，提供点对点直航直达的专属运力配置 [2] - 首制船“KING ONE”轮（最大载重量40,000吨）已于2025年10月吉水，2026年2月首航并完成首个欧洲单桩运输任务 [4] - “KING TWO”轮（总长239.8米，型宽51米，最大载重量40,000吨，甲板面积1.2万平方米）预计近日下水，计划于今年第二季度首航 [4][8] - 设计中的第二船型特种运输船舶载重量约60,000吨，以满足超长距离、超重海工装备运输需求 [3] 欧洲市场布局与母港业务 - 已在丹麦、德国、西班牙布局3个母港，提供产品堆存、检验、安装等一体化服务 [2][8] - 2026年将加快推进欧洲母港业务布局与运营，推动本土化业务落地 [8] - 为应对欧洲本地化要求政策，公司通过布局母港、建设总装基地等方式提升本地化服务占比 [8] 安装业务与合作 - 与正力海洋工程有限公司签署战略合作，计划对一艘3,500吨起吊能力风电安装船进行改造，以具备欧洲项目安装能力 [2] - 与挪威Ramstad Energy AS签署战略合作备忘录，共同建立欧洲海上风电基础运输与安装服务能力 [2] - 安装业务计划建造适配大型风机基础施工的专业安装船，具备高附加值特点，并可拓展至油气、海工等多元场景 [8] 外部订单与接单计划 - 未来在产能富余前提下，将优先承接风电领域相关船舶订单，其次选择商业条件优良的其他商业化船舶订单 [7]