财务表现与指标 - 2025年营业收入为58.08亿元，同比增长37.39% [15] - 2025年归母净利润为8.44亿元，同比增长37.68% [15] - 2025年毛利率较上年下降1.56个百分点 [15] - 2025年末合并口径资产负债率为61.18%，较上年有所下降 [3][5] - 2025年应收账款周转率为3.93次，存货周转率为3.35次 [2][3] - 2025年末流动比率为0.91，速动比率为0.59，利息保障倍数为15.89 [3] - 2025年经营活动现金流净额达4.33亿元，同比大幅改善784.84% [14] - 2025年资产总额从70.47亿元增长至91.37亿元，增幅29.66% [13] - 2025年末有息负债包括短期借款12.26亿元（同比增32.46%）、长期借款6.67亿元（同比增25.82%）和应付债券1.92亿元 [15] - 2025年第四季度净利润略有下降，主因新厂房设备转固折旧增加及人员成本上升 [10] 业务运营与战略 - 公司已在国内六大汽车产业集群中的长三角、珠三角、中部、西南及京津冀布局生产基地 [3][12] - 坚持“深挖老客户、开发新客户”市场策略，2025年前五大客户收入占比68.44%，不存在单一客户依赖 [5][11] - 2026年营收增长指引为10%-35% [4][11] - 公司已购买多套1650T-9000T压铸单元，布局于常州和成都子公司，生产一体化压铸及高压铸铝产品 [5][6] - 2025年第三季度起，一体化压铸项目（如后地板、减震塔等）逐步量产，更多项目将于2026年上半年量产 [5][10] - 公司拥有自主模具研发能力，模具自主开发周期缩短至行业均值的70% [12] - 公司通过Tier 1客户间接供货特斯拉和大众，主要直接客户包括理想、赛力斯、吉利、比亚迪、小鹏等 [5] 新业务与未来增长点 - 公司与上海电气合作开展智能机器人定制化技术研发，预计2026年上半年样机到场调试 [7][8] - 公司正积极对接客户以期进入人形机器人零部件领域，目前处于前期对接阶段 [7][8][9] - 一体化压铸技术被认为是人形机器人结构件量产的主要方案之一，公司在此领域有技术积累 [7] - 相比专业机器人厂商，公司在模具研发、轻量化及精密件制造方面拥有技术优势 [7][8] 产能与资本开支 - 2025年新增金华、常州、重庆、武汉等工厂以提升产能 [4] - 2025年资产规模扩张主要投向已投产的常州二期、广东工厂，以及建设中的昆山二期、金华工厂等 [13] - 新工厂、新项目的建设和开发存在一定周期 [4] - 2026年资本开支计划未具体披露，公司表示未来仍将聚焦主业 [9] 行业展望与风险应对 - 中国汽车工业协会预测，2026年中国新能源汽车销量预计为1900万辆，增长15.2% [11] - 汽车零部件行业竞争激烈，原材料价格波动带来成本压力 [3][5] - 公司通过就近配套布局提升响应速度、降低运输成本，以增强竞争力 [3][11] - 公司将通过降本控费、提质增效、加强研发投入等方式应对挑战 [5][16] 投资者关系与市值管理 - 公司高度重视市值表现及投资者回报，将持续做好投资者关系管理和市值管理工作 [4][10][11] - 公司表示将结合经营计划及资金需求等因素，综合考量是否回购公司股票 [4][9][11] - 公司解释二级市场股价受宏观经济、行业政策、市场预期等多重因素影响 [10][11][15] - 2025年度业绩说明会仍以文字互动形式为主，暂未计划采用视频直播 [16]