2026年一季度业绩表现 - 2026年一季度营业收入10.59亿元，同比增长65.66% [2] - 营业毛利率为40.9%，同比增加3.67个百分点 [2] - 归属于上市公司股东的净利润1.76亿元，同比增长104.5% [3] - 经营活动产生的现金流量净额为2.55亿元，高于净利润 [3] - 四项期间费用率合计20.24%，销售费用率同比减少4.03个百分点，财务费用率因汇兑损失增加3268.33万元而同比增加4.93个百分点 [2] 核心业务与产品战略 - 电动低速车（LSEV）是当前最主要的增长引擎 [6] - 全地形车、越野车、电动自行车等品类在一季度也保持良好增长 [6] - 坚持多品牌、系列化战略，在现有DENAGO、TEKO等品牌基础上，规划推出定价更高的高端新品牌 [5] - 持续推进LSEV产品智能化升级，相关APP即将上线，更高端新车型计划于2027年1月发布 [5] - 场地内使用的高尔夫球车已进入测试和小批量销售阶段 [5] 市场、定价与渠道策略 - 为应对材料价格上涨、钢铝关税、人民币升值，公司在2026年3月和4月对电动低速车产品进行了两轮提价 [3][4] - 提价后经销商提货和终端动销需求依然旺盛 [4] - 截至2026年一季度末，电动低速车经销商网络已覆盖美国47个州，数量显著增长 [5] - 渠道管理将转向精细化，实施优胜劣汰的筛选与考核，优化经销商结构 [5] 产能布局与供应链管理 - 自2025年起加速推进电动低速车产能向美国本土转移 [3] - 美国工厂现有3条产线均已正常生产，产能基本满足月销售需求 [3] - 目标到2026年底将美国本土月产能提升至更高量级 [4] - 美国产能扩张面临综合性挑战：土地、资金等政策限制，本土化管理团队打造，熟练工人招聘与培训 [4] - 通过前瞻规划、运营优化、强化本土团队及供应链本土化等举措应对挑战 [4] 行业环境与未来展望 - 北美LSEV市场处于快速发展期，终端需求持续旺盛 [4] - 若美国对东南亚进口电动低速车政策进一步趋严，公司提前布局的美国产能优势将更有利 [3] - 基于一季度良好开局及美国市场景气度，公司对实现全年经营目标充满信心 [6] - 核心策略是加速释放美国本土产能，优化产品与渠道，深化全球化产能协同与北美本土化运营 [6]