财务数据和关键指标变化 - 未提及相关内容 各条业务线数据和关键指标变化 - 二季度越野车辆收入同比增长84% [7] - 2022年上半年推出全电动高尔夫跨界车，月产量从3月的两位数跃升至2000辆 [7] - 二季度高尔夫球车仅确认了数百美元的收入，其余仍在运往美国实体的途中，目前每月可稳定生产超2000辆 [32] 各个市场数据和关键指标变化 - 行业消息估计，未来几年越野车辆产品类别将以每年19%的速度增长，到2028年市场规模将达到22亿美元 [8] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司打算开发各种新型全电动越野车辆，如UTV、ATV等，并将在年内推出新产品，以抓住越野车辆市场的增长机会 [7] - 公司拥有先进的电池交换技术，但受疫情和中国电动汽车市场不健康增长的影响，电池交换业务受到冲击，公司将监测市场动态，适度改善运营，待市场健康稳定时加速该业务发展 [9] - 公司与恒润合作，负责生产支持电池交换模式的电动汽车零部件，恒润负责组装和销售，以实现生产和销售合规，增加电动汽车产品销售 [13] - 公司将继续完善业务战略，使自身更加多元化和具有竞争力 [9] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管受到疫情和俄乌冲突导致的经济环境挑战，公司团队仍取得了坚实的成果，这得益于灵活的商业模式和不断创新 [6] - 管理层认为当前国际经济形势严峻且不确定，应保守应对，待业务战略调整和财务绩效改善后，股价将回归合理水平 [26] - 公司在高尔夫球车生产方面有光明的未来，但近期工厂所在地的封锁对生产有一定影响，未来有望在该领域取得良好业绩 [34] - 中国电动汽车市场竞争激烈，部分企业为抢占市场份额亏本销售，公司现金有限，将等待市场更加健康有序时再扩大销售和生产规模 [37] 其他重要信息 - 公司与恒润合作的项目进展顺利，6月恒河品牌H23车型已完成中国工业和信息化部的相关手续，可在中国销售 [19] - 公司与恒润合作的中国市场产品将采用恒河品牌，未来时机合适时可能再次使用康迪品牌 [21] - 公司出口无中国关税，美国政府对进口商品征收10%关税，销售价格会根据关税调整，关税变化对公司收入无重大影响 [41] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 4月中国汽车网站报道康迪K23在中国重新推出为恒河HRQ7000 BEV01，解释其原理、意义及财务影响 - 恒河是公司与恒润合作的电动汽车品牌，公司负责生产零部件，恒润负责组装，合作旨在实现生产和销售合规，会增加电动汽车产品销售 [13] 问题2: Facebook Marketplace上有一辆带有康迪标志的小型两门白色UTV EV，与中国的恒河HR S1相似，中国版时速102英里，美国版时速35英里，康迪与该小型电动汽车的关系 - 公司与恒润合作采用相同的车架布局，美国市场无法提供全速电动汽车是因为未满足美国交通部的安全气囊技术要求 [15] 问题3: 达拉斯的IDrive One经销商大量销售K32 NEV卡车和3500美元的Trail King电动自行车，销售情况如何，K32是否会在中国作为全公路卡车销售 - 公司美国实体向IDrive One等经销商销售产品，具体销售情况不清楚；K32是为美国市场设计的UTV，中国无此市场需求，目前无在中国销售的计划 [17] 问题4: 1月宣布与湖南恒润的电池交换初步框架协议是否已启动 - 与恒润的项目进展顺利，6月恒河品牌H23车型已完成中国工业和信息化部的相关手续，可在中国销售 [19] 问题5: 康迪品牌是否会用于电池交换的30万辆车辆的网约车项目 - 目前与恒润合作的中国市场产品采用恒河品牌，未来时机合适时可能再次使用康迪品牌 [21] 问题6: 与恒润合作中双方主要贡献及产品和服务的分配比例 - 公司负责制造电动汽车零部件并销售给恒润，恒润负责组装和销售，双方在不同环节合作，无产品分配比例 [23] 问题7: 康迪股价相对于现金营运资本和股东权益大幅折价，且公司有大量现金储备，为何不更积极地完成并增加去年宣布的2000万美元股票回购 - 受疫情、俄乌冲突等影响，国际经济形势严峻且不确定，管理层认为此时回购股票可能不是持久的举措，应保守应对，待业务和财务改善后股价会回归合理水平，但会按计划回购股票 [26] 问题8: 公司考虑进行更正式的荷兰式拍卖要约是否可行 - 管理层认为回购股票可能无法从根本上提升股价，更应专注于业务战略和运营，但会探索荷兰式拍卖要约，若可行会再做决定 [28] 问题9: 一季度公司与美国签订7000万美元高尔夫球车协议却未公开宣布的原因，以及高尔夫球车业务未来的增长预期 - 公司当时的想法是先落实新业务，再进行具体公告；3月已向美国实体发货，4、5月开始交付数千辆，二季度仅确认数百美元收入，目前每月可稳定生产超2000辆，但近期工厂所在地的封锁对生产有一定影响 [32][34] 问题10: 中国关税对康迪高尔夫球车、电动自行车、动力运动和越野业务的影响，以及公司是否预计美国会取消相关限制，NEV电动自行车今年预计对收入的贡献，管理层对越野业务今年总销售额的估计 - 公司出口无中国关税，美国政府对进口商品征收10%关税，销售价格会根据关税调整，关税变化对公司收入无重大影响；受疫情、俄乌冲突等影响，市场不确定，预计今年高尔夫球车销售会增加，除高尔夫球车外的ATV等销售与2021年水平相近 [41] 问题11: 是否有书面或口头协议或中国法律禁止康迪向包括美国在内的任何国家出口合法上路的汽车 - 公司未在美国提供全速电动汽车产品是因为未满足美国交通部的安全气囊安全要求标准，并非有相关协议禁止 [44] 问题12: K23和K27在美国上路除安全气囊外是否还需要其他改装 - 主要障碍是美国交通部的安全气囊安全要求和技术标准，其他要求基本已满足 [46] 问题13: 康迪为何不投入资源快速设计和整合所需的安全气囊更改，以使车辆达到美国交通部的公路使用标准，以利用美国高油价和气候变化带来的销售机会 - 美国安全气囊安全标准远高于中国和欧盟，涉及不同乘客和驾驶员尺寸等问题，不是单个公司能解决的，需中国整个行业提升技能水平，目前公司会专注于美国NEV市场，同时努力改善安全要求，但时间无法确定 [48]