业绩总结 - 上一年是波音自2018年以来首次实现正现金流的重要一年[1] - 波音预计在2025年至2026年时间框架内实现100亿美元的自由现金流[1] - 预计2022年现金流与2023年类似，预计下半年将有更强劲的现金流表现[16] - 预计到2026年现金流将达到100亿美元，主要受益于生产率提升和库存清理[17] 用户数据 - 250架飞机库存需出货，目前每月出货量为7架，计划提高至10架[11] - 预计到2024年底清除100架库存飞机，每月出货量预计将逐渐增加[13] 未来展望 - 预计737的现金利润率将在2025年恢复到2018年的水平[9] - 737现金利润率预计将与2018年相似，预计将改善[10] - 787现金利润率预计将创新高，随着交付转向7-10型号，预计将有所改善[13] - 预计2022年现金流与2023年类似，预计下半年将有更强劲的现金流表现[16] - 777X型号交付将带来现金流增长，但初期生产将带来一定负面影响[18] 新产品和新技术研发 - 波音计划在Everett增加第四条737生产线，以支持订单需求[7] - 7-10型号认证预计将在今年完成，777X型号认证将在2025年投入使用[15]