财务数据和关键指标变化 - 第三季度收入为7,180万美元,主要来自初始Ocean车型销售 [2] - 第三季度商品销售成本为8,390万美元,其中包括1,820万美元的非现金库存调整影响 [7] - 第三季度GAAP毛利率为负17%,非GAAP毛利率为9%,剔除汇率、地域结构和原材料成本上涨的影响,毛利率可达中个位数 [7] - 第三季度营业费用为8,740万美元,同比下降38%,环比下降1% [7] - 第三季度营业亏损为9,960万美元,同比改善29%,环比增加13% [7] - 第三季度净亏损为9,100万美元,每股亏损0.27美元,去年同期为0.49美元 [7] - 第三季度资本支出为3,050万美元,随着启动相关里程碑付款的减少而下降 [7] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司已在10个国家开始交付Ocean车型 [3][4] - 第三季度交付1,097辆车,较上一季度增长近10,000% [7] - 公司正在加快交付速度,10月单月交付超过1,200辆,11月至今交付量持续增长 [7][8] 各个市场数据和关键指标变化 - 德国是欧洲最大市场,公司已在德国交付完所有Ocean One车型,正在交付Extreme车型 [4][12] - 公司正在与20多家欧洲运营商谈判,这将为Ocean车型带来数万名潜在客户 [4] - 公司正在扩展到加拿大市场,并计划明年进入西班牙、意大利等新欧洲市场 [20] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司正在加快交付速度,正在开设新的交付中心,并增加物流合作伙伴,以缩短交付时间 [8][19][26][40] - 公司正在加大营销力度,包括电视和平面广告,以提高品牌知名度 [3] - 公司已调整定价策略,在欧洲和北美市场提供有竞争力的价格 [3][4] - 公司正在与富士康就在俄亥俄州生产PEAR车型达成协议,并与其他OEM合作生产Alaska皮卡 [11][20] - 公司将在2025年开始采用北美充电标准,并与特斯拉达成协议,让客户可以使用特斯拉超级充电桩 [4] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司面临一些物流和交付基础设施方面的挑战,但正在采取措施加快交付速度 [8][19][26][40] - 公司对未来产品线和市场扩张充满信心,但当前首要任务是加快Ocean车型的交付 [3][4][11][20] - 公司认为在当前宏观环境下,其差异化产品和可持续发展战略将有助于保持竞争优势 [3][4][12] 问答环节重要的提问和回答 问题1 John Babcock提问 公司是否正在限制产能以确保更快的交付?[18][19] Geeta Gupta-Fisker回答 公司生产能力没有任何问题,但为了更好地管理库存和现金流,正在采取更谨慎的产能规划。公司的目标是缩短从生产到交付的时间差,提升交付效率。[19][26][36] 问题2 Chris McNally提问 公司如何看待未来几个季度的营运资金变化?[23][24] Geeta Gupta-Fisker和Henrik Fisker回答 公司将继续增加销售、服务和交付人员,相应的销售费用和管理费用也将持续增加。但随着交付效率的提升,营运资金占用将逐步降低。公司正在加快开设自有交付中心,以提高交付速度和效率。[24][26][40] 问题3 Nick Amicucci提问 公司是否已经与更多物流合作伙伴达成合作,解决之前的物流瓶颈问题?[31][32] Geeta Gupta-Fisker和Henrik Fisker回答 公司已经增加了多个物流合作伙伴,并正在进行一些IT系统集成,以进一步提升物流效率。同时,公司正在加快开设自有交付中心,这将大幅提高交付速度。[31][32][40]