财务数据和关键指标变化 - 2023年第一季度调整后收益为4300万美元，即每股1.04美元，年化账面股本回报率为35% [5] - 截至第一季度末，净杠杆率略高于20%，低于去年同期的55%；手头现金5300万美元，未动用循环信贷额度超1.9亿美元 [15] - 公司宣布每股0.35美元的季度现金股息，占调整后收益的三分之一，年化当前收益率约为10% [6] 各条业务线数据和关键指标变化 - MR油轮第一季度日均TCE收入为37500美元，第二季度已预订50%，日均收入为34000美元 [5] - 化工油轮经资本调整后，第一季度日均收入为32000美元，第二季度已预订50%，日均收入为38000美元 [5] 各个市场数据和关键指标变化 - 俄罗斯贸易中的成品油轮数量增加50%，超330艘 [7] - 欧洲进口吨英里同比仅增长15%，而俄罗斯出口吨英里增长114%；自2月以来，柴油库存已下降10% [9] - 成品油轮订单仅占总船队的6%，未来五年报废年龄范围内的船舶近7000万载重吨，而目前订单仅1000万载重吨 [14] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司资本配置优先事项为维持船队、保持低杠杆率、适时增值增长和向股东返还资本 [10] - 董事会成立可持续发展委员会，监督和建议环境、社会和能源转型事务 [21] - 行业受俄乌冲突和欧盟成品油禁运影响，全球成品油贸易格局持续重塑，推动需求增长；东西部炼油厂错位的长期趋势，以及化工油轮需求增长，均对市场产生积极影响 [13] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 尽管存在宏观逆风和衰退担忧，但积极需求因素超过这些担忧，产品和化工油轮市场中期前景乐观 [8] - 公司对近期市场持积极态度，供应限制目前和长期都有影响，下半年有很多积极需求因素将显现 [24] 其他重要信息 - 今年计划进行8次船舶干坞维修，明年减少到4次；计划在9艘船舶上安装第二代碳捕获就绪洗涤器技术 [17] - 第一季度船舶租赁可用性近100% [18] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 目前市场情况如何，与两三个月前相比怎样，对下半年展望有何影响 - 公司认为近期市场积极，供应限制目前和长期都有影响，下半年有积极需求因素将显现；第一季度日均收入37000美元，第二季度目前为34000美元，市场处于同一水平，虽较去年三四季度有所下降，但仍存在显著且可能增加的市场错位 [24] 问题2: 未来三到五年如何优先进行资本配置，是否有机会补充或扩大船队 - 公司认为这是一个周期性业务，目前资产价值高反映了市场参与者对未来现金流的预期，公司正为抓住购买机会做准备，虽目前无有吸引力的机会，但不排除在相对强劲的市场条件下找到合适的项目；公司会同时兼顾其他资本配置政策，在强劲市场中保持动态调整 [27] 问题3: 高资产价值和潜在低回报的情况是仅适用于成品油市场，还是也适用于化工市场，哪个市场机会更好 - 一般来说，MR油轮市场更为同质化，化工油轮市场有更多不同的船舶尺寸、类型和细分市场，目前化工市场可能有更多机会，但资产价值受市场参与者对近期现金流预期的支撑 [32] 问题4: OPEC减产对成品油市场有何影响，该行业是否能很好地抵御影响 - 过去一年，成品油轮市场与原油市场的典型关联并不明显，成品油轮市场有其特定因素使其与原油市场脱钩；公司业务受炼油厂吞吐量和产出驱动，与消费者需求密切相关，而OPEC决策基于原油定价和库存管理 [34] 问题5: 裂解价差下降，炼油厂利润率相对历史水平仍较高，是否看到炼油厂习惯有明显变化 - 目前中国炼油厂检修处于较高水平，但美国墨西哥湾炼油厂利用率已恢复至超95%；裂解价差和炼油厂利润率虽已从峰值回落，但仍比冲突前高出一倍多，仍能推动炼油厂盈利 [36] 问题6: 是否考虑将几年前签订的租赁协议转换为传统银行贷款，以及是否考虑调整股息分配政策 - 公司在2022年年中已处理租赁转银行贷款事宜，目前仅剩两艘船舶有租赁协议，初始购买选择权将于明年年中到期；资本配置政策旨在应对整个周期，公司目标是将杠杆率保持在40%以下，目前仍有进一步去杠杆的空间，并将继续执行三分之一股息政策；若市场持续强劲且无增值增长机会，公司支持向股东额外返还资本，可能以特别股息的形式 [40] 问题7: 碳捕获就绪洗涤器要实现碳捕获需要实施什么，是否需要全球更多基础设施支持 - 实现碳捕获的增量资本支出可能不到30万美元，只需安装一个附加组件；碳捕获技术在航运业仍处于起步阶段，该系统需与岸边基础设施和可预测的贸易航线相结合才能有效运行；目前基础设施尚不完善，但如果有需求，该技术可相对快速实施 [43]