财务数据和关键指标变化 - 2023年第一季度净收入降至960万美元，较2022年第一季度的2390万美元减少60%，主要因利率互换交易未实现收益减少2260万美元，部分被利率互换实现收益变化590万美元和利息及融资成本增加410万美元抵消 [6] - 第一季度调整后净收入为650万美元，调整后每股普通股收益为0.10美元；若计入本季度利率互换实现收益560万美元，调整后净收入将达920万美元，每股普通股收益为0.25美元 [17][20] - 第一季度调整后EBITDA为2360万美元，与去年的2300万美元相比相对稳定 [20] - 截至3月底，公司债务余额为4.57亿美元，自2020年第一季度开始去杠杆化，净杠杆率从6.6倍降至4.5倍，股权账面价值增至4.31亿美元 [21] - 第一季度运营现金流为1370万美元，相当于每股普通股运营现金流约0.37美元，不包括560万美元的互换实现收益 [8] - 第一季度现金余额减少2700万美元至5300万美元，主要因3100万美元的自愿提前还款 [30] 各条业务线数据和关键指标变化 - 公司拥有6艘LNG运输船，平均船龄约12.9年，均与国际天然气公司签订长期租约 [3][31] - 截至2023年6月，船队合同积压约9.6亿美元，每艘船平均积压约1.6亿美元，平均剩余租约期约6.1年 [31] - 第一季度TCE约为每天67600美元，高于前几个季度，因与Equinor的新合同相关的非现金直线递延收入摊销 [7] - 第一季度运营成本为每天13500美元，每艘船季度现金盈亏平衡点为每天46600美元，不包括向优先股持有人的分配、自愿提前还款，包括利率互换实现收益 [29] 各个市场数据和关键指标变化 - 主要定价中心天然气价格较去年因俄乌局势达到的新高显著降低，但美国进料气价格与欧洲和远东LNG能源价格之间的价差仍有利 [23] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司战略围绕与LNG生产商签订长期租约展开 [23] - 公司致力于债务削减战略，自2019年12月至2023年3月底，成功偿还2.18亿美元债务，净杠杆率从6.6倍降至4.5倍，股权账面价值增长38% [24] - 公司认为15 - 16万立方米的LNG运输船适合向欧洲陆地终端和FSRU进口终端供应LNG，预计未来船队需求良好，将利用市场条件探索更多机会 [32] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 随着全球对LNG在管理排放和能源安全方面重要性的认识不断提高，预计成熟LNG项目将继续做出最终投资决策，长期LNG销售和购买协议将得到执行，LNG航运长期需求积极 [10] - 公司持续降低债务的努力将通过稳定的长期现金流可见性进一步提升股权价值，LNG在减少排放的未来中发挥关键作用，预计需求将持续 [11] - LNG航运费率长期前景乐观，受LNG航运持续需求推动，长期SPA支撑了各国提高能源安全和降低价格波动的需求 [33] 其他重要信息 - 2023年3月27日，公司与6.75亿美元信贷安排的所有贷款人达成协议，自愿提前还款3130万美元 [4] - 经贷款人批准，公司在第一季度使用受限现金抵押账户的所有资金进行了3130万美元的自愿提前还款 [7] - 2023年有三次干坞作业，预计在第三季度进行，其中两艘LNG运输船采用运营成本和干坞费用转嫁给承租人的定期租船合同 [30] 问答环节所有提问和回答 问题: 无 - 无问题提出 [34]