财务数据和关键指标变化 - 公司第三季度收入为25亿美元,低于预期,主要受到国际市场需求疲软和美墨边境临时延迟交货的影响 [8] - 毛利率为25.4%,同比上升120个基点,主要受益于定价优势、成本管控和产品组合改善 [20] - 归母净利润为3.06美元/股,接近预期 [8] 各条业务线数据和关键指标变化 - 全年产品收入下降8%至12亿美元,主要受3轮车产品交货时间不同的影响 [12][13] - 季节性产品收入下降15%至8.69亿美元,主要受去年同期出货量异常高的影响 [15] - 零部件、配件及服装收入增长6%至3.15亿美元,受益于飞机发动机和Pinion齿箱销售增长 [17] - 船舶业务收入下降6%至1.04亿美元,受到船舶交货量下降的影响 [18] 各个市场数据和关键指标变化 - 北美零售销售基本持平,受益于越野车和雪地车的强劲表现,但受到个人水上运动车、三轮车和pontoon船的下滑影响 [9] - 拉丁美洲零售销售增长30% [9] - 亚太和欧洲市场需求疲软,但公司仍然在这些市场保持市场份额领先 [9][11] - 中东地区受到地缘政治冲突影响,预计短期内出货量将大幅下降 [9] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司自2016财年以来在北美动力运动市场份额已增加17个百分点,达到37%,成为行业领导者 [10] - 公司将继续专注于高端产品,并通过模块化设计等方式提升产品竞争力 [81][85] - 公司将采取更加谨慎的生产计划,以保护经销商利润空间和公司长期发展 [21][102] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 10月以来,公司开始看到宏观经济和地缘政治环境对行业的负面影响,尤其是在国际市场 [11][41] - 公司预计2024财年行业需求将下滑,并相应调低了全年收入和利润指引 [22][41][42] - 管理层表示将保持灵活性和敏捷性,继续投资创新,渡过当前周期并长期保持领先地位 [24][27] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Craig Kennison 提问 10月和11月需求下滑的原因 [30] José Boisjoli 回答 10月开始,公司在几乎所有市场,尤其是国际市场,都看到需求下滑,主要原因包括经销商库存压力、宏观经济和地缘政治环境恶化等 [31] 问题2 Robin Farley 提问 公司是否仍有信心实现M25目标,以及对2024财年的预期 [33] José Boisjoli 和 Sébastien Martel 回答 由于最近的行业趋势和宏观环境,公司预计2025财年收入可能下滑,因此实现原定的M25目标存在挑战。对2024财年,公司预计行业需求将下滑,利润率或将下降约1个百分点 [34][35][36] 问题3 James Hardiman 提问 公司是否预计自身零售也将下滑,或者通过市场份额增长来抵消 [41][42][43][44] José Boisjoli 回答 公司有信心继续增加市场份额,凭借产品线的优势和高端产品的强劲表现 [45]