财务数据和关键指标变化 - 2022年运营费用为1270万美元，较2021年的810万美元增长56%，主要因前三个季度扩大基础设施所致 [1] - 第四季度运营费用同比降低约60万美元，主要因股票薪酬降低、董事及高级职员责任保险保费降低以及其他运营费用实现效率提升 [2] - 2022年全年收入从720万美元增至1500万美元，增长108%；第四季度收入从上年同期的200万美元增至490万美元 [15][19] - 2022年交付总加仑数为360万，较2021年的230万增长56%；每加仑利润率从2021年的0.37美元升至0.45美元，增长22% [20] - 2022年折旧和摊销为180万美元，高于2021年的90万美元，主要因购买配送车辆 [22] - 2022年调整后EBITDA亏损为1140万美元，高于2021年的580万美元，反映出2022年为发展业务在基础设施上的大量支出 [23] - 2022年利息费用为10.4万美元，低于2021年的77.6万美元，主要因提前偿还IPO前债务 [27] - 2022年GAAP基础净亏损为1750万美元，高于上一时期的930万美元；第四季度亏损620万美元，包含一项主要与商誉和无形资产相关的减值费用 [27] - 第四季度运营现金使用约260万美元，全年为1160万美元；12月31日现金头寸为420万美元，低于2021年末的1690万美元 [34] 各条业务线数据和关键指标变化 - 燃料业务方面，2022年交付总加仑数和每加仑利润率均有增长，推动全年和第四季度收入增加 [19][20] 各个市场数据和关键指标变化 - 佛罗里达州有200亿美元且不断增长的加油市场，公司认为短期内本州仍有很大增长空间 [17] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司客户群体多元化，预计随着品牌知名度和美誉度提升，车队数量将继续增长 [10] - 公司将继续寻找机会增加创新解决方案，利用技术从非燃料业务中获取额外收入来源，可能涉及与其他有互补产品的公司建立战略合作伙伴关系 [11] - 公司专注于通过提高现有和新客户的平均定价以及改善司机和燃料采购成本效率来提高利润率，还考虑销售利润率更高的其他类型燃料 [16] - 公司运营在竞争环境中，但认为佛罗里达州市场有增长空间，2023年晚些时候将评估州外扩张机会 [17] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对2023年第一季度进展感到满意，期待2023年取得繁荣发展 [42] 其他重要信息 - 公司目前正在评估增加现金头寸的多种选择，但暂时无法提供更多细节，有新进展将及时向投资界更新 [25] - 公司现有40辆卡车，现有车队利用率仍有提升空间，将根据年度进展情况审查需求，必要时订购更多卡车 [28] 问答环节所有提问和回答 问题1: 与迈阿密大奖赛相关的收入情况 - 公司从1月开始获得相关收入，建设和筹备工作预计有六个月的爬坡期，随着活动推进业务量会增加 [37] - 预计该活动的大部分收入将在第二季度实现 [38] 问题2: 车队合同是通过竞争性投标还是销售努力获得 - 大部分车队合同是通过销售团队和销售努力获得 [40]