财务数据和关键指标变化 - 2023年第四季度营收170万美元，较上年同期减少210万美元，降幅53.7%，主要因2023财年未发布NASCAR游戏致数字和零售游戏销售下降，部分被销售折让减少和DLC增加抵消 [18] - 2023年全年营收690万美元，较上年减少340万美元，主要因数字、移动和零售游戏销售下降；净亏损1430万美元，2022年为3680万美元；调整后EBITDA亏损890万美元，较2022年的2120万美元有所改善 [21] - 2023年第四季度净收入270万美元，较上年同期增加750万美元，主要因营收成本和运营费用降低以及出售NASCAR许可证获得300万美元收益；本季度每股收益1.35美元，上年同期为 - 4.17美元 [42] - 2023年第四季度调整后EBITDA盈利50万美元，上年同期亏损320万美元 [44] - 2023年和2022年非现金资产减值损失分别为400万美元和960万美元；2023年每股亏损5.06美元，2022年为30.73美元 [45] - 截至2023年12月31日，公司现金及现金等价物为170万美元，截至2024年3月29日降至130万美元，公司认为资金不足以支持未来一年运营，需额外融资 [46] 各条业务线数据和关键指标变化 - 游戏销售业务方面，2023财年因未发布NASCAR游戏，数字、移动和零售游戏销售下降，导致营收减少 [18][21] - RaceControl在线服务为rFactor 2和Le Mans Ultimate游戏提供多人游戏功能，已突破10万账户注册，上次报告时为6万 [37] 公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司专注于Le Mans Ultimate游戏开发，认为耐力赛形式适合未来赛车和驾驶领域愿景，要打造以社区和团队为核心的生态系统 [9] - 计划在2024年持续开发Le Mans Ultimate，带来新内容、功能和互补服务以增加收入 [12] - 推动RaceControl界面优化，使其可从任何网页浏览器访问，以促进社区和互补服务发展 [13] - 利用自有游戏技术，如将其授权给Kindred Concepts用于F1 Arcade体验，探索更多机会 [14] - 未来一年围绕Le Mans Ultimate发布，通过更新、RaceControl服务、DLC和营销机会建立积极势头 [15] - 公司认为当前赛车游戏市场多以个人竞速为主，缺乏团队玩法，Le Mans Ultimate以团队为核心的玩法是差异化竞争点 [34] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司认为Le Mans Ultimate的积极反响使其重新找回游戏公司的感觉，是公司发展的转折点，但仍有提升空间 [10][34] - 虽游戏发布带来短期资金缓解，但公司仍面临流动性压力，需继续探索融资和成本削减等措施 [23][28] - 看好Le Mans Ultimate在6月勒芒24小时赛期间的销售和推广机会，以及Le Mans虚拟系列赛事的未来发展 [40] 其他重要信息 - 公司2022年重组计划使截至2023年12月31日的年度间接费用降低约670万美元，超400万美元的年度节省目标 [19] - 2023年第四季度公司因裁员产生约50万美元的重组费用 [20] - 2023年10月29日，公司因流动性限制宣布进一步重组，关闭澳大利亚开发工作室，裁员约40人，占全球员工约40% [43] 总结问答环节所有的提问和回答 问题: 如何营销Le Mans Ultimate游戏，哪些渠道效果好 - 公司未采用典型营销渠道，而是通过Discord、X和Facebook等社交平台直接与消费者和社区沟通，效果良好 [27] 问题: 游戏发布和收入增加是否改变公司现金策略 - 游戏发布带来短期缓解，但公司仍面临流动性压力，仍需寻求更多融资和资金选项 [28][54] 问题: 公司裁员和关闭办公室后剩余情况及办公地点 - 公司围绕Studio 397集中精力，该团队是内部开发团队；目前员工主要分布在欧洲和英国，财务运营支持团队仍在美国 [60][62] 问题: Le Mans Ultimate在赛事和电竞方面的发展计划 - 公司重视围绕赛车游戏和驾驶体验建立社区和活动，RaceControl平台是关键，目标是吸引广大玩家而非仅专业电竞选手 [63][66] 问题: 6月赛事的营销计划 - 公司认为世界耐力锦标赛和6月勒芒赛事期间是销售和推广Le Mans Ultimate的机会，此前通过游击营销策略取得不错效果 [74][79] 问题: 若资金充足，公司实现盈利和增长的基准和路线图 - 公司需灵活应对，先巩固近期机会，确保产品质量，提供更多内容和机会，如RaceControl服务订阅等 [86][88]