分组1 - 公司在2023年取得了创纪录的财务和运营业绩,包括创纪录的客运量、收入、调整后EBITDA和净利润 [9] - 蒙特雷机场是公司客运量增长最多的机场,增长近22% [10][11] - 蒙特雷至墨西哥城大都市区的客运量增长18% [10] - 蒙特雷至其他城市如克雷塔罗、坎昆、瓜达拉哈拉、休斯顿和蒂华纳的客运量增长19% [11] - 全年客运量达到创纪录的2680万人次,同比增长15% [11] 分组2 - 航空和非航空收入均创新高,分别增长27%和18% [12] - 调整后EBITDA达91亿墨西哥比索,增长28%,创新高的EBITDA利润率为78.4% [12] - 全年净利润达50亿墨西哥比索,增长28% [12] - 公司在2023年完成了蒙特雷机场扩建项目的第一期、墨西哥城机场酒店改造以及蒙特雷工业园区的仓库建设等重要项目 [14] - 公司有效应对了监管调整,并应对了奥蒂斯飓风对阿卡普尔科机场的影响 [15] 分组3 - 第四季度公司客运量增长5.2%,达680万人次,其中蒙特雷机场贡献了96%的增长 [19][20] - 蒙特雷至克雷塔罗、蒂华纳、墨西卡利、塔帕丘拉、托卢卡和坎昆等城市的客运量增长20% [20] - 航空收入增长13.4%,商业收入增长14.3%,主要受益于餐饮、停车和贵宾休息室收入的增长 [31][32] - 多元化业务收入增长14.9%,主要来自货运和酒店服务 [32] - 第四季度调整后EBITDA增长16%至23亿墨西哥比索,利润率为77.7% [18] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Rodolfo Ramos 提问 公司对新的监管模式下的MDP谈判有何预期,是否需要大规模资本开支才能获得类似的幅度的关税调整 [40][41] Ricardo Duenas 回答 公司正在努力优化资本开支,与VINCI的合作将有助于制定最优的MDP,但目前还为时尚早 [43][45] 问题2 Guilherme Mendes 提问 考虑到普惠动力发动机召回对低成本航空公司的影响,公司对2024年国内外客运量有何预期 [48] Ruffo Perez Pliego 回答 预计2024年客运量将持平,因为两家主要航空公司受到发动机召回的影响 [51] 问题3 Fernanda Recchia 提问 墨西哥城国际机场的运营变化如何影响公司的业务 [83] Ruffo Perez Pliego 回答 墨西哥城机场每小时运营航班从53架减少到42架,导致航空公司寻求其他替代航线,公司的墨西哥城机场航线客运量在1月份下降约9%,但整个大都市区的客运量下降约2%,部分被托卢卡和AIFA机场吸收 [86][87]