财务数据和关键指标变化 - 第二季度调整后EBITDA增长25%至23亿比索,创下新的历史高点,主要得益于航空和非航空收入的增加以及成本控制策略的成功 [17][29] - 第二季度总收入增长23.4%至29亿比索,其中航空收入增长25.8%,非航空收入增长15.7% [25][26] - 第二季度净收入增长37%至13亿比索 [29] - 第二季度末现金余额为20亿比索,净债务/调整后EBITDA比率为1.1倍,保持良好的财务状况 [30][31] 各条业务线数据和关键指标变化 - 航空收入增长主要由于旅客吞吐量增长13%以及每旅客收入上升 [25] - 非航空收入中,停车、租车、餐饮和贵宾休息室收入增长最快,分别增长21%、36%和30% [25][26] - 多元化收入增长4.5%,主要受酒店收入强劲增长的推动,但货运收入有所下降 [26][27] 各个市场数据和关键指标变化 - 蒙特雷机场在第二季度贡献了54.4万名额外旅客,占公司总增长的73% [18] - 其他增长较快的机场包括Ciudad Juárez、Acapulco和Mazatlán [19] - 从这些机场的特定航线,如Ciudad Juárez至Guadalajara和Cancún,Acapulco至Felipe Angeles和Guadalajara,Mazatlán至Mexico City和Tijuana等,共增加13万名旅客,占公司总增长的17% [19] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司持续推进可持续发展,发布2022年可持续发展报告,致力于环境、社会和治理实践 [7][8][9][10][11] - 公司正在扩建和改造蒙特雷机场、Ciudad Juárez、Culiacán和Durango等机场的航站楼,以提升服务能力和旅客体验 [12][13][23] - 公司在蒙特雷工业园区新建4个仓库,将使总租赁面积增加56%至11.6万平方米 [14] - 公司在墨西哥城机场二号航站楼的NH Collection酒店完成翻新,并在塔皮科机场新开设贵宾休息室 [15][16] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层预计2023年旅客吞吐量将达到约2600万人次,业务和商务旅客将有更好表现 [35][40] - 公司未来两年成本预计将略高于通胀,主要由于新航站楼和扩建项目的开放运营 [36] - 公司未来的股利分配和资本配置政策尚未确定,需要提交股东大会审议 [41] - 公司目前航空收费水平接近最高限额,未来一年内不会有上调 [44][46] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Rodolfo Ramos提问 询问公司对2023年旅客增长的预期,以及与航空公司的讨论情况,特别是非旅游目的地航线的开通情况 [34] Ricardo Dueñas回答 公司预计2023年旅客吞吐量将达到约2600万人次,业务旅客将有更好表现,新开航线主要集中在非旅游目的地 [35] 问题2 Guilherme Mendes提问 询问公司对未来更长期的旅客增长预期,以及蒙特雷机场的具体投资计划 [38] Ricardo Dueñas和Ruffo Pérez Pliego回答 公司预计未来旅客增长将有所正常化,业务旅客有望表现更好。蒙特雷机场扩建项目正在推进,未来股利分配政策尚未确定 [40][41] 问题3 Alberto Valerio提问 询问本季度大修维护费用下降的原因,以及未来航空收费水平的变化 [43] Ruffo Pérez Pliego回答 大修维护费用下降是因为相关项目已接近完工,未来费用水平将较以往有所下降。公司目标是2023年航空收费水平维持在95%以上的最高限额 [44][45][46]