财务与分红 - Q1 2024 净利润 4.95 亿美元，EBITDA 为 1.426 亿美元，杠杆率 48.1%[26][61] - 监事会提议 2024 年 7 月特别股东大会每股分配 1.15 美元（股息与股份溢价组合）[37][43] - 2024 年 5 月 16 日年度股东大会批准每股 0.27 美元股息及 4.30 美元股份发行溢价偿还[27][114] 业务运营 - 收购 CMB.TECH 完成，与 Anglo - Eastern 合作，订购 2 艘纽卡斯尔型散货船、2 艘沥青油轮和 1 艘集装箱船[43] - 2024 年 4 月交付 Bochem Casablanca，与 Stolt 签订 10 年期定期租船合同[10] - Windcat JV 'FRS' 与 50Hz 签订 Hydrocat 55 一年期租船合同，开启德国首次氢双燃料运营[84] 市场供需 - 油轮市场 2024 年原油吨英里贸易增长 4.3%，2025 年增长 2.5%，VLCC 订单占比 4.3%，苏伊士型油轮 11.5%[44][49][89] - 干散货市场 2024 年吨英里贸易增长 2.1%，2025 年增长 1.3%，2024 年订单占比 6.0%[71][92] - 化工船市场 2024 年化学品吨英里贸易增长 4.0%，2025 年增长 2.7%，2024 年订单占比 8.0%，2025 年 6.0%[78] 船只收益 - 油轮 VLCC Q1 2024 实际 TCE 为 11231 美元/天，苏伊士型油轮为 23499 美元/天[44] - 干散货纽卡斯尔型散货船 Q2 至今 TCE 为 37063 美元/天，55%按此价格锁定[4] - 化工船 25K DWT 化工船池 Q1 2024 TCE 为 18556 美元/天[76] 未来展望 - 2024 - 2027 年上半年平均每月交付一艘未来型新船，化工和集装箱市场锁定有利长期合同[20] - 目标将合同积压增加至约 30 亿美元，保持在泛欧交易所和纽约证券交易所双重上市[15] - 专注为 Euronav CMB.TECH 平台股东创造回报，投资实现长期盈利增长[88][107]