业绩总结 - 2023年第一季度总收入为19,092,000美元,第二季度为17,104,000美元,第三季度为16,610,000美元,第四季度为19,340,000美元,预计2024年第一季度为18,616,000美元[3] - 2023年第一季度净亏损为18,347,000美元,第二季度为18,813,000美元,第三季度为21,705,000美元,第四季度为14,772,000美元,预计2024年第一季度为21,585,000美元[3] - 2024年第一季度总收入为82,535千美元,同比增长8.4%[27] - 2024年第一季度净亏损为5.4百万美元,较2023年第四季度的净亏损10.5百万美元有所改善[18] - 2024年第一季度调整后EBITDA为10.4百万美元,较2023年第四季度的5.1百万美元增长了103.9%[18] 用户数据 - 2024年第一季度发电厂的容量因子为98%,较2023年第四季度的74%显著提高[18] - 2024年第一季度的天然气生产量为63,413 MMBtu/天,较2023年第四季度的52,888 MMBtu/天增长了19.4%[18] - 第一季度的车载量为62100辆,较2023年第一季度的56600辆增长了9.5%[70] - 平均每车的收入为661美元,较2023年第一季度的627美元增长了5.4%[70] 费用与支出 - 2023年第一季度运营费用为16,425,000美元,第二季度为15,990,000美元,第三季度为17,548,000美元,第四季度为16,613,000美元,预计2024年第一季度为19,132,000美元[3] - 2024年第一季度的利息支出为2180万美元,2023年为1823万美元[95] - 2024年第一季度的折旧和摊销费用为3027万美元,2023年为2744万美元[95] - 2024年第一季度的总费用为93,884千美元,同比增长2.2%[27] 未来展望 - 预计多个长期合同将合计带来超过7500万美元的年调整后EBITDA[67] - 预计未来的调整后EBITDA将超过1亿美元[69] - 调整后的EBITDA受到了客户炼油厂45天的停工影响,但预计第二季度将实现创纪录的吞吐量和收入[69] 资产与负债 - 2024年3月31日,总资产为2,344,681千美元,较2023年12月31日的2,379,609千美元下降了1.5%[16] - 2024年3月31日,净负债为1,344,189千美元,较2023年12月31日的1,340,910千美元略有上升[16] - 2024年3月31日,股东权益总额为320,534千美元,较2023年12月31日的412,859千美元下降了22.3%[17] 新产品与技术 - 新的铁路车厢维修设施在2024年第一季度开始运营,预计将达到产能[69]
FTAI Infrastructure (FIP) - 2024 Q1 - Earnings Call Presentation