业绩总结 - 2024年第一季度可比每股收益为2.14美元，较去年同期下降27%[34] - 2024年第一季度运营收入为13亿美元，与去年同期持平[39] - 2024年第一季度的营业收入为25亿美元，同比增长6%，但较去年同期下降24%[45] - 2024年第一季度的税前利润（EBT）为1.9%，较2023年第一季度的6.6%显著下降[43] - 2024年第一季度的EBT为1.82亿美元，较2023年第一季度的1.7亿美元增长了7%[68] - 2024年第一季度的自由现金流为2.4亿美元，较2023年的2.4亿美元持平[60] - 2024年全年的每股收益（EPS）预测范围为11.75至12.50美元，较之前的11.50至12.50美元有所上调[81] - 2024年第二季度每股收益（EPS）预测为$2.58至$2.78，全年预测为$10.95至$11.70[155] - 2024年调整后的净收益预测为$495百万，较2023年的$351百万增长41%[187] 用户数据 - 2024年第一季度的租赁收入为1.77亿美元，较2023年第一季度的7900万美元增长了124%[58] - 2024年第一季度的二手车销售（UVS）价格下降了34%，销售量和库存反映出更高的租赁替换和租赁去库存[41] - 2024年第一季度的二手车库存为8900辆，较2023年的5100辆显著增加[64] 未来展望 - 2024财年自由现金流预测增加1亿美元，范围调整为负175百万至负275百万美元，主要由于租赁资本支出减少[24] - 预计FY24的DTS EBT%将在中高单数字（MSD）范围内，反映整合及相关成本[31] - 预计FY25的DTS EBT%将恢复至高单数字（HSD）目标[27] - 预计Cardinal收购将增加约10亿美元的年化总收入，约8亿美元的年化运营收入[27] - 由于经济和市场条件变化，预计未来的租赁需求和二手车销售将受到影响[2] 新产品和新技术研发 - Cardinal收购预计在第三年实现协同效应为4000万至6000万美元，FY24整合成本预计约为1000万美元[27] 市场扩张和并购 - 2024年第一季度，DTS的运营收入为4.27亿美元，同比增长33%[144] - 2024年第一季度，FMS的总收入为14.55亿美元，同比下降3%[135] - 供应链解决方案（SCS）2024年运营收入为$972百万，较2023年的$879百万增长11%[164] - SCS的税前收益（EBT）为$64百万，较去年增长267%[163] 负面信息 - 2024年第一季度，FMS的EBT占运营收入的比例为8.0%，而去年同期为14.4%[140] - 2024年第一季度，燃料服务收入为2.04亿美元，同比下降15%[135] - 自由现金流在2024年预测为$（225）百万，较2023年的$（54）百万有所下降[184]