投资者关系活动信息 - 活动类别包括分析师会议、路演活动、现场参观、电话会议 [1] - 参与单位有东北资管、方正证券等机构的20多位分析师、研究员、投资经理 [1] - 会议时间为2024年5月6日 - 5月10日，地点为北京市、上海市及电话会议 [1] - 上市公司接待人员为证券事务代表王汉泽和投资者关系经理胡梦莹 [1] 财务情况 2023年 - 营业收入37.83亿元，同比降低4.41% [1] - 归母净利润7039.33万元，同比增长291.79% [1] - 毛利率为10.69%，同比增加1.56个百分点 [1] - 整车运输262.19万台，同比下降10.27%，其中乘用车运输244.08万台，同比下降13.34%；商用车运输18.12万台，同比增加72.08% [1] 2024年一季度 - 营业收入9.03亿元，同比增长2.18% [1] - 归母净利润1491万元，同比增长15.77% [1] 公司简介 - 2016年上市，是国内首家A股上市的第三方汽车物流企业，处于汽车物流行业领先地位 [3] - 下设整车、国际、新能源三大业务板块 [3] 整车业务 - 包括整车运输及配套服务，整车运输是主要收入来源，还有网络货运平台业务；配套服务包括整车仓储、零部件物流等 [3] 国际业务 - 依托多种运输方式，提供门到门综合运输解决方案，业务涵盖整箱和拼箱运输、集货等，承运货物多样 [3] 新能源业务 - 利用产业链优势，为产业链客户提供传统物流、仓储服务，围绕汽车后市场提供动力电池回收等服务，打造全产业链闭环，推动电气化进程，形成“光储充检放”一体化解决方案 [3] 滚装船市场 市场现状 - 2023年我国汽车出口量491万辆，同比增长57.9%，预测2025年出口将达550万辆 [3] - 传统上95%的远洋汽车运输通过滚装船实现，2023年上半年中国滚装运力增长量仅4% [3] 船位供给 - 1983 - 2000年建造的约124艘船（对应近60万车位）将在2023 - 2028年淘汰 [4] - 2024年计划交付量约40艘，更多在2025年之后交付，且交付时间不断延后，交期已排至2027年 [4] 运价预测 - 需求和供给不平衡，运力缺口可能加剧，运价在近两年可能维持较高水平甚至上浮 [4] 公司船舶情况 - 2020年购买“久洋吉”轮，2023年购买“久洋兴”轮，两艘均正常运营 [4] - 拟购买一艘6200RT的远洋滚装船，预计本年内交付并投入使用 [4] 国际海运运力计划 - 关注滚装船市场动态，根据业务需求在合适时机审慎进行运力布局及调整，关注后续公告 [4] 滁州工厂情况 - 厂房面积10000平米，有电池包拆解线等功能区域，已完成安装调试的设备可实现2GWh年产能 [4] - 定位为长久新能源产业链核心载体，进行动力电池梯次利用等产品生产，兼容多应用场景 [5]