公司经营情况与业绩解读 - 2023年公司实现销量63.1万辆，同比增长37.14%，高于行业15个百分点，市占率15.7%，同比提升1.7个百分点，以绝对优势稳居商用车行业第一[1][2] - 2023年公司实现归母净利9.09亿元，同比增长1262.27%，扣非归母净利润、投资收益均由负转正[2] - 2024年一季度，公司销量同比下降3.25%，主要是客车及中重卡销量下滑；公司持续推动降本增效，毛利率、扣非归母净利、研发费用率均同比提升[2] 公司发展方向 - 公司近五年持续推进战略转型，果断退出乘用车，坚定聚焦商用车主业，落实八大战略[3] - 在降本增效、营销策略变革、新能源业务、国际化业务、南方战略等方面开展工作[3] - 公司在柴油、混动、新能源、氢燃料四个技术路线均有布局，并推进数字化变革[3] 市场判断 - 2024年重卡市场预计达102万台，同比增长12%[4] - 2024年轻卡市场预计195-200万辆，同比增长4%-6%[5][6] - 2024年皮卡市场规模预计50万辆左右，同比增长10%左右，公司皮卡销量预计超4万台，同比增长60%以上[7][8] - 2024年天然气重卡市场容量预计25万台左右[9] 后市场发展 - 汽车后市场业务是以客户经营为核心，提供客户用车/养车/管车/换车业务的解决方案，未来市场将快速增长[10] - 公司目前开展的后市场业务主要包括维修、保养、配件和第二品牌的服务[10] 研发投入与股权激励 - 公司坚持研发饱和投入，总体研发投入会维持在每年3%-4%的占比[12] - 公司将持续完善中长期激励机制，探讨研究限制性股票、股票期权等多样化股权激励手段[13][14]