财务数据和关键指标变化 - 总收入为人民币9.28亿元,同比增长21% [26] - 计算硬件产品收入为人民币7.57亿元,同比增长27% [27] - 软件许可收入为人民币0.75亿元,同比下降26% [28] - 服务收入为人民币0.96亿元,同比增长39% [28] - 毛利润为人民币2.05亿元,同比下降2%,毛利率为22%,同比下降5个百分点 [29] - 经营费用同比增长8%,主要由于全球市场和国际R&D投入增加 [30] - 每股亏损为人民币0.84元 [30] - 调整后EBITDA亏损为人民币2.22亿元,同比增加 [30] 各条业务线数据和关键指标变化 - 计算硬件产品收入增长27%,主要由于新车型项目和ADCU销量增加 [27] - 软件许可收入下降26%,主要由于旧车型软件交易量下降,新一代软件销量仍在增长 [28] - 服务收入增长39%,主要由于新推出的Lotus车型和新签的海外TSP合同 [28] 各个市场数据和关键指标变化 - 公司在中国市场以外的国际市场继续拓展,与欧洲知名车企开始合作 [14][20] - 公司在中国市场的装车量达到640万辆,同比增长31.2% [8][9] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司专注于软件定义汽车和智能驾驶技术,与微软等科技公司建立合作关系 [6][10][15] - 公司不断推出新的计算平台和ADAS功能,提升产品竞争力 [17][18][21][22] - 公司正在扩大自有制造能力,增加对供应链的控制 [23] - 公司看好未来增长机会,将继续投资研发和全球化 [12] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 管理层对公司未来增长前景保持乐观,认为公司有望持续高速增长 [6][12] - 管理层表示将继续优化成本结构和运营费用,努力实现盈亏平衡 [29][31][32] 问答环节重要的提问和回答 问题1 Megan Jin 提问 询问公司ADCU业务的发展管线和扩张策略 [35][36][37][38][39][40][42] Peter Cirino 回答 介绍Skyland Pro产品的发展情况,以及公司整合ADAS和数字座舱能力的战略 [36][37][38][39][40] 问题2 Tony Shen 提问 询问公司毛利率压力的情况及应对措施 [45][46][47][48][49] Phil Zhou 回答 介绍公司通过产品组合销售、成本优化等措施来应对毛利率压力 [47][48][49] 问题3 Tony Shen 提问 询问公司与微软合作的情况及应用场景 [51][52][53] Peter Cirino 回答 介绍公司与微软在数字座舱和内部研发效率方面的合作计划 [52][53]