业绩总结 - 2024年第一季度总收入为1.97亿美元，同比下降44%[22] - 2024年第一季度调整后EBITDA为1220万美元，同比增长25%[22] - 2024年第一季度的净亏损为97,393千美元，较2023年的100,866千美元有所改善[37] - 2024年第一季度的流动性状况良好，未来现金流稳定[3] - 2024年第一季度的利息支出为14,555千美元，较2023年的8,119千美元增加79%[37] 用户数据 - 2024年第一季度私人飞机交易总值为1.63亿美元，同比下降3%[22] - 2024年第一季度航班交易总值为2.25亿美元，同比下降22%[22] - 2024年第一季度的客户平均支出较高，利润率提升[7] - 私人飞机包机收入为88,688千美元，较2023年的66,528千美元增长33%[50] 成本与盈利能力 - 2024年第一季度成本为198,260千美元，导致毛利为-16,554千美元，毛利率为-8.4%[28] - 调整后贡献为2,015千美元，调整后贡献率为1.0%，较2023年的6,355千美元和1.8%下降[28] - 调整后EBITDA为-49,229千美元，较2023年的-48,915千美元略有恶化[37] - 2024年第一季度的折旧和摊销费用为15,395千美元，较2023年的14,445千美元略有增加[37] 战略与市场展望 - 公司正在推动盈利能力，特别是在程序化飞行方面[20] - 与达美航空的战略合作关系正在取得强劲进展[18] - 公司正在进行有效的转型，整体进展良好[68] - 公司已全面改革其程序化产品提供[68] - 公司已降低成本结构以提升盈利能力[68] - 2023年9月，飞机管理业务被剥离，未来不再预计有显著收入或费用[16]