公司战略规划 - 2024年继续优化产品和生产运营结构，加大国内外市场拓展力度，拓展摩托和船用等新市场，持续研发投入并推进新产品线 [2] - 深化国际化战略，加强在北美市场渗透，拓展欧洲和其他地区业务 [2] 市场供应模式观点 - 商用车领域，第三方供应驱动系统是主流模式，因商用车订单分散、品种多，主机厂自产难有规模效应，且传统上主机厂多为集成业务模式 [3] - 乘用车领域，主机厂自供和第三方供应都会存在，主机厂自建产线供应链管理便捷、产品优化有针对性，第三方供货有规模、专业、技术更新快和成本优势，新势力车企主要外采，传统车企内外供应模式共存 [3] 乘用车项目情况 - 目前批量生产项目有一汽纯电动和混动车型、上汽混动车型、奇瑞混动车型平台、北汽越野增程车型平台（含碳化硅控制器），海外有斯特兰蒂斯集团两个项目（一款混动、一款纯电动平台对应多款车型） [3][4][5] 2023年收入情况 - 2023年营业总收入86,623.91万元，同比减少15.13%，主要因整车销售和剔除整车销售外的主营业务收入减少 [4] - 剔除整车销售，主营业务（新能源汽车电驱动系统和技术开发及服务）收入84,089.91万元，较上年同期下降6.96% [4] - 新能源汽车电驱动系统营业收入较上年同期下降2.50%，其中乘用车下降7.13%（境内下降致，境外上升未弥补），商用车上升2.80%（海外客户需求增长） [4] - 技术开发与服务营业收入减少，因涉及该收入的履约义务完成状态少，部分项目仍在开发中 [4] 2024年业务情况 - 2024年一季度收入2.75亿元，同比增长54.42%，预计全年保持较好增长势头 [4][5] - 2024年计划量产出口欧洲的碳化硅控制器、电动摩托车驱动系统 [5] 业务重心方向 - 采取国内国外市场并进策略，国内聚焦优质项目和头部客户，发挥技术和创新优势；国外以精进北美为桥头堡，扩大运营规模，增加海外业务收入，抢占市场份额 [5]