财务表现 - 2023年归母净利润预计8-12亿元，同比下降35.36%-56.90% [3] - 2023年归母扣非净利润预计2.8-4.2亿元，同比增加154.26%-181.4% [3] - 2022年因冲回南海明珠岛二期土地出让金增加净利润18.64亿元（非经常性损益） [3] - 2023年第四季度扣非净利润为负，主因公允价值变动损益、税费增加及年终奖计提 [3][4] 机场业务 - 2023年9家机场总起降17.20万架次（+84.38%）、旅客2545.99万人次（+131.88%）、货邮12.19万吨（+54.72%） [4] - 三亚凤凰机场起降13.47万架次（+82.19%）、旅客2177.58万人次（+128.87%）、货邮9.47万吨（+49.66%） [4] - 2024年春运期间三亚机场旅客305.79万人次（+4.3%），2月旅客量创历史新高（+10.8%） [4] - 春节黄金周三亚机场旅客65.1万人次（+8.9%），宽体机比例达36% [4][5] 基建项目 - 三亚机场三期改扩建预计2025年底投用，可满足年旅客3000万人次、货邮45万吨 [5] - 国际停机坪扩建新增5个机位，提前42天竣工 [5] - 国际航站楼已恢复14条航线，2024年2月国际航班恢复至2019年同期的53.16% [6] 免税业务 - 参与5家离岛免税店，2023年销售额72亿元，占全岛免税销售额16% [7] - 参股海南海航中免50%股权，覆盖2家机场口岸免税店及34条国际航线 [7] 战略转型 - 出售天津东丽临空51%股权推进"去地产化" [7] - 新设海南临空产业发展集团，摘地276亩建设航空物流及加工产业示范基地 [7][8]