公司基本情况 - 公司2002年在上海设立，初期发展集装箱涂料，2009年进入风电叶片领域，近年开拓桥梁及钢结构涂料市场 [2] - 业务以风电叶片涂料和集装箱涂料为主，风电叶片涂料市场位居第一，2020及2021年市场份额约为三分之一；集装箱涂料市场份额从2020年的13%左右增至2022年的20%左右，是全球四大供应商之一 [2] - 2022年营收接近14亿元，净利润2.6亿元，毛利率31.7%，净利率18.7%；2023年上半年毛利率、净利率分别达36.5%及20.9% [2] 公司战略 - 坚持1+3+N战略，即专注环保、高性能、特殊功能涂料，构建新能源、远洋运输、大基建三大应用业务板块，各板块扩充新应用领域 [2] - 新能源板块涉及风电叶片、塔筒、光伏、储能设备涂料；远洋运输板块涉及集装箱、船舶、海工涂料；大基建领域涉及桥梁及钢结构 [2] 财务表现 - 2023年上半年，集装箱行业处于2008年金融危机以来最低谷，风电板块装机仅22GW左右，公司实现利润约1.1亿元 [3] 互动交流 产能扩充 - 珠海建厂可响应华南客户需求、降低运输费，上海生产基地将成总部和研发中心，需另建生产基地 [3] - 虽今年产能利用率不高，但考虑行业恢复和新领域开拓，产能规划要跟上业务发展，且行业轻资产投资回收快 [3] 市场选择 - 大基建涂料领域分层，公司瞄准5万吨以上桥梁高端市场，不同业务阶段和目标不同，共同构成业绩梯次 [3] 竞争策略 - 因客户注重产品性能品质、产品有差异、试错成本高、涂料占成本比例低，价格战并非提升市占率的佳选 [3] 供应商选择 - 公司采购原材料看重性能品质，不局限特定厂商，风电叶片涂料市场技术演变，需研发投入大、原材料性能优的供应商 [4]