公司经营情况 - 2023年三季度BDI均值1194点，环比下跌9%，同比下跌28%，BSI平均租金水平10028美元，环比下降6.85%，同比下降49.17% [1] - 2023年三季度实现营业收入4亿元，同比减少35.33%，年前三季度累计实现营业收入11.36亿元，同比下降26.36%，归属于上市公司股东的净利润1.51亿元，同比下降70.47% [1] - 2023年三季度公司TCE超BSI平均租金水平108.6%，前三季度超129.35%，三季度境内航区货运量、境外航区运营天数均环比增加，市场占有率持续提升 [2] 公司发展战略 - 努力提升服务能力，开发重点客户资源，构建更完善航运网络，提高船舶管理和运力配置能力，扩大核心客户群体范围，提升市场份额 [2] - 整合管理、品牌及客户资源，做大干散货运输主业，做强外租船业务，向轻资产方向转型 [2] 资本开支与购船计划 - 今年购买8艘外贸船，后续择机购买船舶，采取谨慎态度结合行业周期购买二手船或审慎新造新能源船，保持低位买船竞争力 [2] 业务经营模式 - 境内沿海运输以煤炭运输为主，是环渤海湾到长江口岸进江航线中煤炭运输货运量最大的民营航运企业之一，积极拓展其他干散货运输业务，经营模式以程租业务为主 [2][3] - 国际远洋运输航线遍布30余个国家和地区的200余个港口，提供多种货物运输服务，经营模式以期租业务为主 [3] 购买供油船原因 - 购买3艘供油船有助于践行长期发展战略，整合产业链资源，构建综合航运生态圈，保障自身供油质量与效率 [3]