公司基本信息 - 证券代码 603167，证券简称渤海轮渡 [1] - 2024 年 4 月 12 - 14 日进行电话会议，地点在烟台 [1] - 参与单位有富国基金、天风交运等，公司接待人员为董事会秘书宁武 [1][2] 行业与市场情况 - 渤海湾客滚运输市场属政策性准入行业，目前从事客滚运输企业主要有三家，分别是渤海轮渡集团股份有限公司、中远海运客运有限公司、中铁渤海铁路轮渡有限责任公司，分别隶属于辽渔集团、中国远洋海运集团、中国国家铁路集团 [2] - 渤海轮渡运营船舶 14 艘，总吨位 40.33 万吨，总车道线 31660 米，车客运量均占绝对优势市场份额 [2] 财务与分红情况 - 2023 年度分红比例为 99.3%，公司制定了 2024 - 2026 年股东回报规划，以现金分红方式持续回报股东 [3] 船舶与资本情况 - 公司船舶平均船龄 10 年左右，船舶折旧 30 年，目前处于青壮年期，预算内无大额资本开支项 [3] 公司发展规划 - 坚持聚焦主责主业，2023 年发布《渤海轮渡“十四五”发展战略规划》，明确客滚运输、多式联运等六大产业板块，拓展强腹地市场，延伸上下游产业链，强化客滚主业市场掌控力，优化产业属性 [3] - 大股东通过协议转让股份引入战略投资者，为公司治理结构和发展带来新机遇 [3] 费用与价格相关 - 港口费用上涨原因是车客收入和航次增加 [2] - 公司会根据市场车客流量变化适当调整运价 [2] - 车票价格主要依据不同车型确定，与车辆载重无关，轿车价格基本在 700 - 800 元/辆，货车按车道线长度划分票价标准，超宽车辆和运载鲜活货物车辆额外收费 [4][5] 增收降本与员工薪酬 - 船舶进行设施改造，长期扎实有效开展节能降耗工作，增收方面丰富船上经营项目，增加三产收入 [4] - 船员薪酬制度改革与市场价格接轨并与单船生产指标挂钩，陆地员工薪酬与绩效挂钩，2023 年公司整体绩效考核结果较好，工资总额有一定比例增长 [4] 客流量预测 - 从今年春运客流量以及“五一”小长假客票预售情况看，初步判断今年暑期是客流量高峰，船舶客运实载率峰值预计创新高 [6]