公司调研基本信息 - 调研时间为2023年11月3日，地点在亚通精工会议室，参与单位为海通证券、平安资管，接待人员有董事长焦召明、董事会秘书/财务总监任典进 [2] 零部件布局 - 乘用车主要零件为白车身产品，即轿车除四门两盖覆件外的所有钣金焊接件，布局在烟台亚通、武汉亚通、常熟亚通、郑州亚通 [3] - 商用车零部件为白车身，包括整个驾驶室、顶盖总成等，主要工艺是冲压、焊接 [3] 工艺与技术特点 - 主要工艺是冲压、滚压、焊接，技术特点是高强度加工工艺、对成形工艺有要求、焊接加工精度高，产品件多为焊接件，要求强度、外观度、加工精度 [3] 公司分工 - 除亚通重装外，烟台亚通、新亚通、烟台鲁新、常熟亚通、武汉亚通、济南鲁新做零部件，济南鲁新主要负责商用车零部件冲压焊接，新亚通和烟台鲁新从事乘/商用车零部件冲压，其他外部基地主要做乘用车零部件 [3][4] 原材料情况 - 冲压产品原材料主要是汽车钢板，主要供应商是宝钢、山钢等，目前价格趋势稳定 [4] 单车供货金额 - 乘用车零部件平均单车供货金额在500 - 600元，商用车零部件平均单车供货金额在几百到几千元不等 [4] 矿用车发展空间 - 运用矿用辅助运输设备可提高矿企生产效率、减少人工、降低成本，国内300万吨以上煤矿多，未来发展空间看好 [4] 业务合力情况 - 设备业务与零部件业务在技术和工艺上有一定交叉支撑，但业务上无交集 [5] 公司自身优势 - 公司三个板块相互支撑，应对周期风险能力比单板块企业强，重型装备板块有独立知识产权，具备一定行业地位，竞争力较强 [5]