财务情况 - 2023年年度预计实现归属于母公司所有者的净利润为6500.00万元到8450.00万元，较上年同期增加4703.29万元到6653.29万元，同比增加261.77%到370.30% [2] - 2023年年度预计实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为6300.00万元到8190.00万元，较上年同期调整后增加4115.57万元到6005.57万元，同比增加188.40%到274.93% [2] 公司简介 - 长久物流2016年上市，是国内首家A股上市的第三方汽车物流企业，处于汽车物流行业领先地位 [3] - 公司下设整车、国际、新能源三大业务板块，整车业务含运输及配套服务，国际业务依托中欧班列及海运运力提供综合运输方案，新能源业务利用产业链优势提供物流等服务并推动电池回收等 [3] 滚装船市场运价 - 2023年1至12月中国汽车出口522万台，出口增速达56%，2024年有望维持高速增长，运力需求增加 [3] - 1983 - 2000年建造的约124艘船、近60万车位将在2023 - 2028年淘汰，2024年新造船交付量仅40艘左右且交付时间延后，船位供给短期难大幅释放 [3] - 公司认为结合旺盛运输需求，未来两年运价可能上浮，2023年11月滚装船运价较年初上涨，受红海局势影响2023年底海运价格上涨，6500CEU汽车运输船日租金超12万美金并冲击12.5万美金 [3][4] 新能源业务发展 - 2022年2月成立新能源事业部，从动力电池及化学品运输入手，搭建回收渠道开展回收业务 [4] - 2023年5月收购广东迪度新能源有限公司51%股权，切入废旧动力电池梯次利用、储能产品销售领域，滁州新能源基地储能产品生产线于2024年1月底落成 [4] 国际市场布局 - 国际运输方面，2015年开通东北到欧洲国际铁路运输线路，2020年购入“久洋吉”号，2023年引入“久洋兴”号，2023年获取TIR国际公路运输资质打通至中亚公路运输通道 [4] - 新能源业务方面，广东迪度梯次储能产品在海外弱电网地区建立销售渠道，借助“一带一路”业务网络加速拓展 [4] 笼车业务 - 笼车是商品车铁路运输专用车，一般可装7 - 10辆车，具有单批运量更大、装卸效率更高优势，公司主要线路运往俄罗斯和中亚 [5] 班列布局 - 2015年起布局国际铁路班列业务，与哈尔滨铁路局合资成立哈欧国际子公司经营哈欧班列，在成都青白江区成立子公司获取蓉欧班列资源 [5] - 与国内外重点平台、场站合作，开发新型跨境方案及产品，助力汽车品牌进出口，布局“一带一路”沿线优质资产，收购ADAMPOL S.A.30%股权 [5]