业绩相关 - 2021年销售量增加，但因大范围扩张渠道致销售费用增加，业绩下滑 [1] - 明年净利润达5%的途径：规模效应使原材料采购成本降低，生产方式提升，生产效率提高 [1] - 南都诉讼预计不会对公司业绩产生重大不利影响 [2] - 政府补助每年都会有 [2] - 2025年之后主要增量来自消费升级需求、B端功能车型及海外市场 [2] 销量提升 - 提高销量需拥有年销量稳定在10万辆以上的经销商和单车年销量20万级别的爆款车型 [1] 产品差异 - 主销产品在功能性、供应链等方面与其他厂家无本质区别 [1] 产能情况 - 目前产能约350万辆，天津和广东新厂建好后总产能达700万辆，今年旺季前预计两厂竣工投产 [1][2] 战略规划 - 公司主要战略规划是在两轮电动车行业跨入前三 [2] 海外业务 - 海外市场空间大，公司大范围拓展渠道，市场营销策略有较大优势 [2] - 东南亚市场销售费用比国内低，产品定价比国内高，对高端产品需求旺盛，因当地对电摩和锂电产品有补贴 [2] 成本与价格 - 碳酸锂价格下降使供应链成本下降，整车产品价格有上调空间 [2] 零部件自制 - 车架自制比例超50%且还在提升，电机自制比例今年目标达50% [2] 锂电产品 - 锂电产品在C端占比约20%，新国标虽使锂电需求本应增长，但政策监控致开发成本变高，用户需求减少 [2] 钠电优势 - 钠电循环次数3000起，充电接受能力好，低温性能好 [2]