国际航线恢复与拓展 - 截至2023年9月20日，深圳机场已累计恢复拓展20条、加密18条国际及地区客运航线，国际及地区客运航线通航点增加至33个 [2] - 洲际客运航线增加至12条，每周国际及地区客运计划航班超过500班 [2] - 未来计划恢复、拓展深圳至德国法兰克福、伊朗德黑兰等重点城市的国际直飞航线，并增加至日韩、东盟等国家的航线航班频次 [2] 免税业务发展 - 深圳机场高度重视旅客流量变现价值，集中资源优化管理，为免税商品业务发展创造良好环境 [3] - 免税合资公司深圳市鹏盛空港免税品有限公司（鹏盛空港）出境主力店铺正在装修中 [3] - 公司将与免税运营商加强合作，提供运营支持、营销支持、场地资源支持，提升免税商品业务资源价值 [3] 深中通道影响 - 深中通道2024年通车后，中山与深圳机场将实现半小时通达，江门至深圳机场通行时间缩短至1小时 [3] - 深圳机场服务中山、江门发展迎来新的战略契机，对珠江西岸的辐射能力进一步增强 [3] - 未来深圳机场国际航空枢纽辐射力将大幅提升，促进湾区互联互通 [3] 机场东枢纽规划 - 机场东交通枢纽是具备始发终到功能的枢纽站，汇集深江铁路、广深第二高铁、深大城际、地铁12号线/20号线/1号线等多条轨道设施 [3] - 项目主要包括机场东枢纽主体和与枢纽站衔接的高铁、城际、地铁等轨道设施两大部分 [3] - 公司在机场东枢纽暂无资本投入计划，未来将依据深圳机场总体规划方案，配合完成相关建筑设施拆除、建设准备等工作 [3]