航空主业运营情况 - 2015年深圳机场高峰小时起降架次由46架次/小时增至48架次/小时，完成旅客吞吐量3972.18万人次，同比增长9.5%；完成航空器起降架次30.54万架次，同比增长6.7% [2] - “十二五”期间国际（不含地区）旅客吞吐量由83万人次增至166万人次，比“十一五”期末翻一番 [2] 航空主业发展规划 - 以新航站楼投产为契机，推进航班容量扩容，优化空域资源，协调增加宽体机投放，实施双跑道独立离场试验运行，推动双跑道运行模式至“独立离场，相关进近”混合运行 [2] - “十三五”期间超常规推动国际业务发展，争取提升战略定位、扩大航权，协调政府加强政策扶持与补贴，配合实现72小时过境免签及离境退税政策，改善空域环境，提升航班正点率 [3] 非航业务发展情况 - 航空物流板块打造物流发展平台，开通顺丰、华航、长荣台北全货机航班，推动物流业务转型，推进新货站B2等设施建设 [3] - 机场广告积极开展航站楼媒体资源销售工作 [4] - 候机楼商业推出系列商业体验活动，优化经营品牌及业态类别，探索商业信息技术应用 [4] 其他情况 - 公司未收到机场内航内线提价相关信息 [4] - 中远期规划建造卫星厅和T4航站楼，目前处于前期规划，近年暂无大规模资本开支计划 [4]