公司业务与发展历程 - 公司主营业务为租赁业，主要为境内外客户提供全方位的飞机租赁、集装箱租赁、基础设施租赁、大型设备租赁等租赁服务，包括经营租赁和融资租赁两大主营业务类型 [1][2] - 2007年天津渤海成立，2011年公司通过借壳汇通集团完成上市，之后步入高速发展轨道 [2] - 2012年收购香港航空租赁（HKAC），正式进入世界飞机租赁市场 [2] - 2013年收购Seaco SRL 100%股权，进入集装箱租赁领域 [2] - 2015年收购Cronos 80%股权，成为全球第二大集装箱租赁公司 [2] - 2016年完成对Avolon 100%股权交割 [2] - 2017年通过Avolon完成对CIT商业飞机租赁业务的收购，奠定世界第三大飞机租赁公司的地位 [2] 飞机租赁业务 - 公司飞机租赁业务主要通过子公司Avolon及渤海租赁开展，主要为中长期经营租赁 [3] - 飞机租赁业务占公司营收的75%左右 [3] - 截至2017年6月30日，公司自有、管理及订单飞机合计达到950架，主要为空客A320系列及波音737系列等主流单通道窄体机型，平均机龄约4.9年 [3] - 公司服务于全球158家航空公司客户，业务分布在亚太、欧洲、北美等主要市场，已成为仅次于AerCap、GECAS的全球第三大飞机租赁公司 [3] - Avolon团队拥有丰富的飞机租赁运作经验，通过合适时机处置飞机保证公司有足够现金流订购新型机型，保持机队机龄年轻化 [4] - Avolon与波音公司签署《飞机采购合同》，拟采购75架B737 MAX系列飞机，并获得进一步采购不超过20架B737 MAX 8型飞机的选择权 [4] 飞机租赁行业前景 - 根据空中客车公司预测，未来20年（2016-2035年），全球航空客运量年均增长率为4.5%，到2035年全球客机和货机机队总数将由现在的19500架增长一倍，达到约40000架 [5] - 新兴经济体特别是亚洲地区的城市化发展及财富增长是驱动航空业增长的主要动力来源 [5] - 中国国内市场将在未来10年内成为世界最大的航空运输市场 [5] - 根据IATA预测，2020年时飞机租赁公司拥有的飞机数量将占全球服役飞机数量的50% [5] 公司未来发展规划 - 持续增强核心租赁业务实力，加强对现有资产的整合和提升，进一步拓展和布局飞机租赁行业，不断提升飞机租赁业务的行业竞争力和市场地位 [6] - 继续深耕集装箱租赁市场，拓展包括新能源汽车租赁等在内的租赁业务模式 [6] - 稳步推进"以租赁产业为基础，构建多元金融控股集团"的发展战略，完善多元金融布局，充分发挥保险、银行、证券等各金融产业之间的协同效应，提升公司综合金融服务能力和核心竞争力 [6] 财务状况 - 公司资产负债率为87.59%，在同行业企业中处于合理水平 [6] - 公司拟发行80亿元优先股以进一步优化财务结构，降低负债率，提升风险承受能力，支撑业务持续增长，巩固市场地位 [6] - 截至2017年9月30日，渤海金控总资产达3108.88亿元，较上年度末增加43.51% [7] - 营业收入达281.54亿元，较上年同期增61.40% [7] - 归属于上市公司股东的净利润为18.73亿元，较上年同期增30.09% [7]