公司业务与项目 - 用于海洋开采石油（天然气）飞行服务引进的5吨以上直升机免关税和增值税 [2] - 参与缅甸项目竞标，在19家直升机专业公司中成功中标，实现海外业务重大突破 [2] - 国内独家开展港口引航业务，已在天津港、连云港、湛江港、青岛港等港口开展 [4] 财务与成本 - 预计今年汇兑损失不会像2015年那样多 [2] - 2015年陆上通航收入占母子公司合并收入的15%左右 [2] - 燃油成本占公司成本约8% [5] 陆上通航业务 - 到今年底代管直升机会新增14架 [2] - 航空护林业务在陆上通航业务中毛利较高 [4] - 大部分陆上通航业务已过培育期 [4] 直升机相关 - 公司运营的直升机共57架，有自有、租赁及代管几类 [5] - 港口引航使用阿古斯塔A109以及空客EC155等直升机，利用率不高 [4] - 一架EC225可以乘坐19人 [4] 人员情况 - 截至2015年底公司共有飞行员197人 [4] - 飞行员队伍不断扩大且比较稳定 [4] 业务发展方向 - 陆上通航、通航维修是公司发展重点 [4] - 维修板块由整机大修向部附件维修方向拓展 [5] 行业瓶颈与趋势 - 通航产业发展受空域制约、通用机场不足、专业人员较少、缺乏适用航空器等因素限制 [4] - 未来私人消费是通航业大趋势，但目前公司未涉足相关业务，因私人消费未形成市场 [4]