运营策略与成本管理 - 公司考虑购买欧直系以外的飞机，主要原因是机型多元化能有效降低经营风险，并提高与直升机供应商的议价能力 [1] - 公司每次维修直升机的成本依更换的部附件的不同而不一样 [2] - 公司航油成本占总成本的比例约为10%，远低于公共运输航空公司的40%，主要原因是运营模式和飞机使用时间不同 [2] - 公司主营业务的核心海上石油直升机飞行服务收费模式为"月租金 + 小时费"，其中月租金约占三分之二，小时费约占三分之一 [2] 飞机交付与业务发展 - 目前已确定明年将有两架直升机交付 [3] - 公司在陆上通航业务的客户比较固定，未来可能会侧重于直升机代管业务 [3] - 公司的一架直升机需要配2-2.5套机组成员，即最少4名飞行员 [3] - 公司已成立培训中心，但目前只是内部培训，未来不排除与其他培训机构、航校合作开展外部培训业务 [3] 业务专注与未来规划 - 公司目前专注于直升机业务，还没有开展公务机业务的计划 [3]