资本支出与投资计划 - 公司未来资本性开支主要包括两部分：国元证券定增项目（已收到证监会批复，具体出资时间待定）和佛开高速公路南段扩建工程（资本金约12亿元，已投入5亿元，剩余7亿元将在2018年至2020年分期投入）[1] - 公司设立粤高资本投资有限公司，专业化推进股权投资，寻求新增股权投资项目，以控股投资为目标，兼顾优质参股投资机会[2] - 公司计划加大高速公路外新产业的投资力度，研究以股权投资基金形式，重点在节能环保、新能源等方向挖掘优质投资机会[2] 分红政策与股东回报 - 2016年度至2018年度期间，公司每年度以现金方式分配的利润不低于当年度实现的合并报表归属母公司所有者净利润的70%[1] - 2018年度之后的分红政策将根据公司未来整体发展和投资力度再定[1] 公司转型与发展规划 - 公司致力于打造高速公路资本运作平台和战略新兴产业整合平台，构建"1+4"产业发展格局（高速公路主业+沿线资源开发、智慧交通、金融及类金融、投资）[2] - 公司计划通过多元化发展，逐步转型为大型投资控股企业，充分发挥投融资平台作用[2] - 公司积极推进高速公路沿线资源开发，成立土地资源开发分公司，重点盘活现有沿线土地[2] 主营业务发展 - 公司将继续加强现有高速公路管理，做好佛开高速公路南段改扩建项目，整合现有资产，争取增加控股项目并减少参股项目[2] - 公司计划努力争取收购省内外优质高速公路项目股权，从做强主业角度考虑收购大股东盈利资产，但目前尚无成熟标的[2] 创新项目进展 - "蓝色通道"项目已完成整体架构设计、云端部署方案、测试环境搭建等，正在进行部分商标注册和知识产权保护申请，预计将进行全省更多路段测试[2] - 公司研究成立平台公司，为"蓝色通道"项目建设资金和商务运作提供保障[2] 政策影响与成本控制 - 公路治超新政对公司有正面影响，主要减少超载车辆对路面的损害[2] - 公司银行贷款利率成本一般控制在基准利率下浮10%的水平[3]