公司发展规划 - 致力于打造高速公路资本运作和战略新兴产业整合平台，构建“1+4”产业发展格局，长远目标是成为大型投资控股企业 [1] - 推进高速公路沿线资源开发，搭建土地资源综合开发平台，盘活沿线土地并与优秀企业合作 [1] - 做好“蓝色通道”项目研发建设和推广实施，编制相关技术方案和管理制度 [1] - 加大金融及类金融领域投资，设立全资股权投资公司，加强与战略投资者合作 [1] - 拓展投资业务，培育战略新产业，增加股权投资基金形式，在多方向挖掘投资机会 [1] 业务相关问题 收购计划 - 有考虑收购大股东盈利资产，但目前无成熟标的 [2] 蓝色通道业务进展 - 基本完成技术研究和路段测试，对技术方案改进完善 [2] 高速公路改扩建计划 - 控股的佛开高速公路南段扩建，总投资概算34亿元左右，资本金约12亿元，2016年底前期工程开工，预计建设期四年 [2] - 参股的惠盐高速扩建计划已获广东省发改委核准 [2] 股权激励计划 - 对股权激励方案和员工持股计划有探讨研究，暂无明确计划 [2] 粤港澳大湾区影响 - 控股的广珠东高速直接受益，长期对车流量有正面影响，暂无更多契合点 [2] 吸收合并佛开公司影响 - 提高融资能力、提升营运效率、降低管理成本、整合资产，2017年确认递延所得税资产，增加归母净利润约占上年度24%-29% [2] 财务费用情况 - 控股公司到期贷款偿还，不考虑新增融资利息支出，老项目财务费用会随贷款偿还下降 [2] 强化主业措施 - 加强现有高速公路管理、增收节支，做好佛开南段改扩建，整合资产，争取收购优质高速项目股权 [2] 公路治超新政影响 - 公司2015年6月实施计重收费，超载改善明显，治超新政对高速有正面影响，减少路面损害且增加车流量 [2][3] 广佛高速到期处理 - 到期后将无偿还给政府 [3] 佛开高速南段扩建对收入影响 - 以北段扩建经验看，施工组织好，对收入影响不大 [3] 投资新项目选取标准 - 投资回报率要超过高速公路行业水平 [3]