投资发展方向 - 致力于打造高速公路资本运作和战略新兴产业整合平台，构建“1+4”产业发展格局，长远目标是成为大型投资控股企业 [2] - 围绕多元发展，借助战略投资者资源，在沿线资源开发、智能交通、金融及类金融、投资业务等方向突破 [2] - 推进沿线资源开发，搭建土地资源综合开发平台，盘活现有沿线土地，与业内优秀企业合作 [2] - 做好“蓝色通道”项目研发建设和推广实施，编制方案和制度，组建平台公司，开展商务运作 [2] - 加大金融及类金融领域投资，设立全资股权投资公司，加强与战略投资者合作，完善资产布局 [2] - 拓展投资业务，培育战略新产业，加大高速公路外新产业投资，以股权投资基金挖掘优质机会 [2] 经营业绩改善原因 - 车流量自然增长，打击偷逃费，控股公司通行费收入增加 [3] - 债务结构优化，偿还有息债务使贷款总额减少、利率降低，财务费用下降 [3] - 成本控制有效，管理费用未随收入增加而增加，反而下降 [3] 负债与财务费用 - 截至2016年12月31日，有息负债总额约63.61亿，占比87.99% [3] - 未来两年不新增有息负债，现有债务净偿还，财务费用将下降 [3] 分红政策 - 目前分红政策按三年规划实施，2016 - 2018年度现金股利分配不低于当年合并报表归属母公司所有者净利润的70% [3] - 未来将加大投资提升业绩回报股东，具体利润分配尊重股东决定 [3] 股权激励与收购计划 - 对股权激励方案和员工持股计划有探讨研究，暂无明确计划 [3] - 有收购大股东盈利资产做强主业的考虑，但暂无成熟标的 [3] 利率成本 - 银行贷款利率成本控制在基准下浮10% [3] 高速公路改扩建计划 - 控股的佛开高速公路南段扩建，总投资概算约34亿，资本金约12亿，2016年底前期工程开工，预计建设期四年，资本金2016 - 2020年分期投入 [3] - 参股的惠盐高速有扩建计划，最快2017年底开工 [3] 九江大桥补偿款 - 政府核定九江大桥提前终止收费损失补偿款为140,765,667.68元，2015 - 2017年分三年列入国有资本经营预算安排 [4] - 2015年9月及2016年6月分别收到2000万元及6077万元，预计2017年收到下一期补偿款 [4]