子公司股权结构 - 公司多家子公司引入战略投资者，二级子公司工程建设集团引入持股比例40%的投资者，公路桥梁引入持股比例28%的投资者 [1] 分红政策 - 公司分红遵循与股东共享业绩增长成果、与公司发展阶段及成长性相匹配原则，2020年每股分红较2019年增长25%，未来根据实际经营发展状况确定分红比例 [1] 原材料影响 - 原材料波动对公司及季度财务数据影响不大，部分重点项目主要材料由业主方供应，施工合同有价格调整约定，公司优化采购、加强管理降低成本，原材料整体趋于平稳 [2] 铁路订单模式 - 公司二股东为铁路发展基金，大股东铁投集团是省内铁路建设最大发包方，近年铁路订单多采用投资施工一体化模式，无需公司垫资 [2] 十四五投资预算 - 十四五期间，山东省规划建设高速公路超2527公里、高速铁路2290公里、城市轨道交通260.9公里 [2] 经营业绩预测 - 第二年经营业绩预测依据发展规划、2021年度经营计划，参考2020年度在建项目、2021年新中标合同及近年经营业绩和现时经营能力 [2] 施工订单回款 - 公司主要订单业主多为地方政府或投资平台，各省回款情况相差不大 [3] 利润率提升与管理措施 - 公司重视项目管理和成本控制提升利润率，成本控制包括优化施工方案、阳光采购等，项目管理包括加强标前测算、创新施工组织方案、精细化管理等 [3] 资金周转率规划 - 长期来看，资金周转率稳定，与工程计量、工期联系密切 [3] 市值诉求 - 公司致力于做好生产经营，提升内在价值，维护股东利益，合法合规考虑促进市值长期稳定发展的举措 [3] 大股东订单占比 - 来自大股东的订单占比在45%-50%左右，今年山东省高速公路投资800多亿、开工13个项目，若重点项目推进将促进公司订单向好 [3] 业务拓展 - 得益于全产业开发施工业务，公司业务从单一高速公路建设转向轨道交通、铁路、水利、市政等全领域建设 [4]